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今天蘋果頭版.. 下坡因使用低速檔 但小弟有些地方不懂 請各位指教一下

小弟的車是95年的 Citroen Xantia
禮拜天帶著狗狗從汐止跑去坪溪 一開始上山都沒什麼問題 但是到了下山路段後
由於小弟老車 因此爬山窗戶都是開著的 一方面有力 一方面省油 一方面在林間道路算涼
下坡路段跑一段時間後開始有聞到的燒焦味 也就是煞車皮跟碟盤發出來的味道
我心想 是不是踩煞車過猛 導致碟盤過熱..

然後禮拜一到了店裡看了一下報紙 才看到頭版 車墬深谷...
仔細詳閱了一下內容 才發現是煞車失靈

看了一下專家建議 長下坡時因使用低速檔

小弟的車檔位順序為 P檔 R檔 N檔 D檔 3檔 2檔 1檔

那麼我在長下坡時 因該要排進哪個檔位 比較不會讓碟盤過熱 而導致燒焦味
請各位大大教導小弟我一下^^ 謝謝

我下坡很少踩油門 時速約在40~65 那麼專家指的低速檔是幾檔呢
2013-07-22 20:36 發佈
手排車幾檔上坡就幾檔下坡

自排的話下陡坡用二檔或一檔(極陡坡),儘量保持車速不踩油門也不會越來越快!
長下波沒有真正要用哪一檔的低速檔

端看踩踏煞車的頻率

如果踩踏太頻繁.就用2檔

不然一般沒有很陡的坡.3檔也就夠了


meridian wrote:
嘎~?!我都用最高檔...(恕刪)


不要亂教...
人在做 天在看...

anson101 wrote:
長下波沒有真正要用哪一檔的低速檔

端看踩踏煞車的頻率

如果踩踏太頻繁.就用2檔

不然一般沒有很陡的坡.3檔也就夠了

+1~現今市售的車輛斜坡邏輯,在下坡時大都是降最高檔位次一檔,在平緩長下坡車速50~60km左右時是還ok,但到了更陡斜坡需頻繁踩踏剎車時就應該駕駛在自行降檔以維持足夠的引擎剎車牽引力,降低剎車的過度使用避免過熱,其實這樣開車也比較輕鬆~

meridian wrote:
嘎~?!我都用最高檔...(恕刪)


留點容錯的空間會比較好

skyar61205 wrote:
小弟的車是95年的 ...(恕刪)


我從武嶺下山,
想開快一點就D檔下山,
過彎前才會踩煞車減速,
沒聞過燒焦味!!

想慢慢開才會用2~3檔下山,
只有急彎才需要踩煞車...
我還滿想看看從武嶺一路D檔下山,然後只有彎道前才踩煞車是怎麼開的
有人說下坡的時候方向盤右後方的撥桿撥下去就會有減速的功能了

大家可以試試看XD 相信撥下去之後一定是...雨刷開始轉動XD

我是來亂的又不是開重車


下山用幾檔傳統自排就聲音不要太吵可接受範圍內,然後自已去感覺減速力道

自己微調,不要擔心什麼轉速超過三千轉什麼會壞掉的言論

傳統手排跟自手排就得考慮到掛二檔速度不時引擎比較會抖動乘客會相當不舒服

至於傳統手牌打一檔??除非你會雙離合器入檔不然就別太妄想了


簡單來說就是實際上路去好好測試一次好好的體會一下

會比在這邊問大家來的實際很多

SOULHEAD wrote:
我還滿想看看從武嶺一路D檔下山,然後只有彎道前才踩煞車是怎麼開的...

我一直都是這樣開的
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