Eagle View非神通,尤其慕谷慕魚,建議租車算了,不然就靠運氣吧!

在日正當中的高雄市
Eagle View非神通,尤其慕谷慕魚,建議租車算了,不然就靠運氣吧!

直射的陽光下,車子顯示溫度40度。
Eagle View非神通,尤其慕谷慕魚,建議租車算了,不然就靠運氣吧!

強烈陽光下的明暗反差,可以清楚顯示Luxgen的Eagle View容易因此受影響。
Eagle View非神通,尤其慕谷慕魚,建議租車算了,不然就靠運氣吧!

車子後退一點點,明暗還很清楚。
Eagle View非神通,尤其慕谷慕魚,建議租車算了,不然就靠運氣吧!

在後退一點,後面陰影變亮。
Eagle View非神通,尤其慕谷慕魚,建議租車算了,不然就靠運氣吧!

但再透退一點點車子後半部左右兩邊都是黑的一片。
Eagle View非神通,尤其慕谷慕魚,建議租車算了,不然就靠運氣吧!

如此情形,在明暗反差大只能容一部車同行的山間小路,可能無法藉著Eagle View順利會車。
Eagle View非神通,尤其慕谷慕魚,建議租車算了,不然就靠運氣吧!
Eagle View非神通,尤其慕谷慕魚,建議租車算了,不然就靠運氣吧!

這時候真的很難判斷是否切到山壁
Eagle View非神通,尤其慕谷慕魚,建議租車算了,不然就靠運氣吧!
Eagle View非神通,尤其慕谷慕魚,建議租車算了,不然就靠運氣吧!

真的給我很難的行車路,最後是司機大哥們幫我指揮往前進。
Eagle View非神通,尤其慕谷慕魚,建議租車算了,不然就靠運氣吧!

所以在慕谷慕魚的車隊前
Eagle View非神通,尤其慕谷慕魚,建議租車算了,不然就靠運氣吧!
Eagle View非神通,尤其慕谷慕魚,建議租車算了,不然就靠運氣吧!

我開著MPV想向後轉
Eagle View非神通,尤其慕谷慕魚,建議租車算了,不然就靠運氣吧!

不過,最後我還是鼓足勇氣,隨著前車進入只容一車通行的慕谷慕魚。
Eagle View非神通,尤其慕谷慕魚,建議租車算了,不然就靠運氣吧!

想像這長近一公里無法會車的隧道,能順利通過真的是運氣<<<深吸一口氣,直接開車進入慕谷慕魚,沒遇到塞車,ya!>>>。
Eagle View非神通,尤其慕谷慕魚,建議租車算了,不然就靠運氣吧!


開車或許車上配備充足,但許多時候還是要靠運氣。

但相對地Luxgen的Eagle View仍有許多進步的空間。

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2013-07-15 0:53 發佈
文章關鍵字 eagle view 運氣
那是雨遮陰影吧!

我家中的MPV開了....三、四年,我開的情況都覺得還不錯。

除了人因工程考量欠佳之外,我覺得配備都還不錯。

尤其是車側系統,我沒有注意到我已經習慣他了。

後來家中去年買了一台FOCUS,我打方向燈時候,會不自覺地看了螢幕一下= ="
我是覺的這個功能很好用我也離不開它了,不過若能在不影響他人及自己的行車安全下或是在法規認可之下能加上輔助燈的話這個功能得到的成效會更加備的,也可做為廣告的重點.我自己本身是SUV的車主.

hcpine76 wrote:
在日正當中的高雄市
...(恕刪)


H大下次進入EagleView畫面後~

直接按下中控台右邊的箭頭鍵吧~

單看右邊水溝與輪胎距離的畫面~

左邊會車靠自己抓距離吧~

相信對您應該會有幫助唷^^

hcpine76 wrote:
開車或許車上配備充足,但許多時候還是要靠運氣。
但相對地Luxgen的Eagle View仍有許多進步的空間。


平常看打方向燈顯像就知道顯示畫有作畫面後製處理(綠樹會變櫻花樹,友人笑稱是情境模式)…
只是處理的幅度及效果問題

看核心運算單元是CPLD…應該很難再對每個sensor單獨作畫面暗部提昇等image enhance運算效果…
(若來個四核運算核心可能還可以…)

高反差環境可能還是得靠外部環境補助光(車側LED?)


系統若能整合至
畫面->影像處理->畫面分析->補助光源on->影像處理

但這是多少環節的工…嗯…納廠加油~
我還是去焊焊電路板,假日好好出去玩就好了



kingchenthebig wrote:
進入EagleView畫面後~
直接按下中控台右邊的箭頭鍵吧~


k大建議的方式也很實在,我停車時也常用~


五分呈上給好的討論文章!

百事可樂配大亨堡 wrote:
那是雨遮陰影吧!

我家中的MPV開了....三、四年,我開的情況都覺得還不錯。

除了人因工程考量欠佳之外,我覺得配備都還不錯。

尤其是車側系統,我沒有注意到我已經習慣他了。

後來家中去年買了一台FOCUS,我打方向燈時候,會不自覺地看了螢幕一下= ="
雖然MPV的螢幕反應慢,但還是比較習慣看到螢幕訊息才轉車。

家中車子多,所以常會開到其它車,經常的狀況就是如百事可樂配大亨堡大大說的會想看到螢幕的後方訊息顯示,才忽然發覺這不是Luxgen。

後知後覺7878 wrote:
我是覺的這個功能很好用我也離不開它了,不過若能在不影響他人及自己的行車安全下或是在法規認可之下能加上輔助燈的話這個功能得到的成效會更加備的,也可做為廣告的重點.我自己本身是SUV的車主.
個人也覺得輔助燈很重要,若弄得漂亮,晚上會更有亮點。

晚上太暗的路面,基本上我都不怎麼使用Eagle View,而以慢速行車的方式慢慢開。

kingchenthebig wrote:
H大下次進入EagleView畫面後~

直接按下中控台右邊的箭頭鍵吧~

單看右邊水溝與輪胎距離的畫面~

左邊會車靠自己抓距離吧~

相信對您應該會有幫助唷^^
謝謝kingchenthebig大大的提醒,我真的還沒有這樣用過,所以每次都開得非常緊張。

johnny_21 wrote:
平常看打方向燈顯像就...(恕刪)
或許成本會變高,但高畫質及快速的運算能力會是需求,因為Apple IOS馬上就要應用到BMW了,屆時太low的配備就不符合需求了。

另外,j大相信ccd大現在環島旅行中嗎?他是從新竹→高雄→台東→花蓮→宜蘭→台北→新竹,今天是第四天。
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