請教一下貨車改裝後續驗車事宜..

惡狼宅急便

惡狼宅急便
個人積分：7分
文章編號：44917760

7分

樓主

2013-07-11 20:58

請問一般3.5頓貨車~
若另外改裝類似圖1那種踩踏桿~驗車能過嗎??(那在大型貨車稱作"防滾桿"???)
若改裝成圖2那種加寬大內凹車框~驗車能過嗎??
我在網拍上問都不準...所以上來求證一下~
感謝各位回覆~~

2013-07-11 20:58 發佈

文章關鍵字貨車事宜

taco360807

taco360807
個人積分：21分
文章編號：44919350

21分

2樓

2013-07-11 22:20

圖一那個驗的過...我在做帆布鐵架的..那叫護欄
圖二那是原廠出來就是長這樣了吧?看起來不像改過的

幽靈三輪車

幽靈三輪車
個人積分：40分
文章編號：44919614

40分

3樓

2013-07-11 22:34

監理站門口都有很多專業人士
問他們最準..........

nyko1225

nyko1225
個人積分：1287分
文章編號：44940229

1287分

4樓

2013-07-12 22:35

會過

圖2不是原廠

會那樣改是因為以前4輪堅達是翻車之王

會常翻車是因為原廠軸距跟同級車相比太短

改成圖2輪框可把軸距拉長相對變穩

同時也變好看

但是圖2輪胎不是貨車胎

能承載的安全重量較小

那個應該是jeep在用的

當年圖中那一輪胎應該要5000以上

貨車用尼龍輪胎1800

9543

9543
個人積分：273分
文章編號：44941076

273分

5樓

2013-07-12 23:11

nyko1225 wrote:
會過圖2不是原廠會那...(恕刪)

你確定?
圖二那張本來原廠就是四輪不是六輪，哪有改?

我本身是開3.5噸的，有看過四輪改六輪，沒聽過六輪改四輪。
再說四輪與六輪後方避震系統是不同的喔。

圖一那台就是標準的四輪改六輪。

蚊子0.0

蚊子0.0
個人積分：229分
文章編號：44943849

229分

6樓

2013-07-13 2:31

nyko1225 wrote:
會過圖2不是原廠會那...(恕刪)

輪距軸距不可混為一談........

圖2那是四輪堅達原廠輪框

nyko1225

nyko1225
個人積分：1287分
文章編號：44944106

1287分

7樓

2013-07-13 3:19

9543 wrote:
9543 wrote:

你確定?
圖二那張本來原廠就是四輪不是六輪，哪有改?

我本身是開3.5噸的，有看過四輪改六輪，沒聽過六輪改四輪。
再說四輪與六輪後方避震系統是不同的喔。

圖一那台就是標準的四輪改六輪。

那你的年代還不夠遠喔

我沒說4輪改6輪喔

4輪依然是4輪

只是後輪改寬了

或者說

本來內縮的後輪凸出來了

有點像把輪框反過來裝的味道

圖1好像還是4輪

nyko1225

nyko1225
個人積分：1287分
文章編號：44944151

1287分

8樓

2013-07-13 3:30

蚊子0.0 wrote:
輪距軸距不可混為一談........

圖2那是四輪堅達原廠輪框

謝謝改正

只是你可以對照圖1前輪跟圖2後輪

其輪框深度差很多

10多年前我第一部貨車就是堅達3.49

大多數的貨運司機都會加寬後輪

沒改過的後輪

輪邊離車斗很遠

本版某網友家裡的生財借用一下

第一代掀頭4輪堅達一樣是內縮的
借網路圖一用

蚊子0.0

蚊子0.0
個人積分：229分
文章編號：44944323

229分

9樓

2013-07-13 4:14

nyko1225 wrote:
謝謝改正只是你可以對...(恕刪)

仔細看了看確實有差異
所以是反裝而已還是有換框?

惡狼宅急便

惡狼宅急便
個人積分：7分
文章編號：44947199

7分

樓主

2013-07-13 11:33

圖一/圖二都不是"原廠框"~而且都是四輪非六輪~
原廠框胎是8樓大大提供的圖那些才是~
圖一是原廠框尺寸改內凹型~故"原廠胎"能直接延用~(700/15)
圖二是改加寬內凹型~原廠胎無法延用~要改至225/15左右的胎型~
如樓上大大所回覆的~若車斗邊加裝護欄(方便踩上車斗)~不算變更車體不違法囉??
改圖二加寬框胎~最大承載量為多少呢??(小弟載水果~最重也載到2000台斤內)~
但有跑山~這樣安全上有疑慮嗎??
新3.5貨車都太貴啦...小弟的是一手車~老堅達3.5那批(老爸說是日產94年那批)
剛跑過20萬大關~平日小弟很顧車~所以還算老當亦壯~