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潮車上線!Nissan Juke & mini paceman

一直喜歡潛在車子討論區裡,看大家比較車子,總覺得一樣的車看不同人的比較覺得很有趣,尤其是最近看到兩間車廠充滿英國風味的個性休旅車-Juke和Mini Paceman,造型各有特色,前者前衛;後者經典。

這幾天整理了這兩台”潮”車的資料,大家來看看OK否

我自己畫了一張表格,對Juke和Mini Paceman就規格上概略的了解先:

潮車上線!Nissan Juke & mini paceman

兩台車一樣定位在跨界休旅車,代表的卻是兩種截然不同的性格
Juke厲害在於油耗的表現,還有Turbo的大馬力
Mini則是有國際比賽肯定的強大引擎加持

當然,就價格上來說,
Mini 一如往常走的是精品路線相對之下Juke是親民的多

嗯,接著,再分別看細一點好了……


Juke前衛獨特
只要稍微估狗Juke的照片就可以感受到它的造型果真顛覆以往對車子造型的認知

潮車上線!Nissan Juke & mini paceman
(圖片來源http://www.carscoops.com/2010/02/new-nissan-juke-crossover-revealed-in.html)

心境變化大概是
第一眼→怎麼那麼怪!
第二眼→也不會不好看啊!?
第三眼→怪的好性格好喜翻喔!!

大概就是因為這種搞怪新鮮的感覺,
Juke才一上市就在國外市場造成轟動的熱銷情況

Juke的特別外型
來自於車頭大膽的將大燈配置於保險桿中,然後小燈則是配在引擎蓋處,
設計車身時概念是融合了SUV以及Coupe兩種元素,加上隱藏式後車門把,
營造出如雙門跑車般流暢的車身曲線,也讓他看起來更多了點動感

感覺的到在設計上的用心。

除了外型外,內裝也是別出心裁
潮車上線!Nissan Juke & mini paceman (圖片來自Mobile01)
中央排檔區的設計概念來自於重機的油箱,還有深具跑格的雙筒式儀表,都突顯出強烈的自我個性,且中央的I-con整合中控台,可切換Normal、Sport、Eco三種不同模式,讓Juke可以隨時保持在最佳的行駛狀態,該給力就給力、該省油就非常省油

配備上,不論是多功能方向盤、定速巡航系統、電動收疊後視鏡、藍芽通訊系統、Push Start引擎啟動系統、AUX-IN、恆溫空調等這些都已列入標準配備中。
安全上也有雙前座氣囊、雙前座輔助氣囊與側氣簾,VDC車輛動態穩定控制和TCS循跡防滑控制系統

尤其Juke可以在2WD、AWD-V與4WD之間切換的系統還有All-Mode 4x4-i四輪驅動系統、雙電子耦合器的扭力分導系統


Mini Paceman傳統經典
Mini Paceman被定位成是從Countryman的孿生兄弟,修改了原本Countryman車身線條還有高度,於是誕生了Mini家族的第七款車型Mini Paceman!


潮車上線!Nissan Juke & mini paceman
(圖片來源http://www.telegraph.co.uk/motoring/motor-shows/paris-motor-show/9568907/Paris-Motor-Show-2012-Mini-Paceman.html)
其實在Paceman身上依然可以看到許多Countryman的神韻,只是拉長了身體,降低了車高,為他增添了幾分動感,從外型還可以發現許多Mini經典的家族特徵;經典的Mini家族化雙層式水箱罩設計、橢圓後視鏡、白色烤漆車頂等等…

潮車上線!Nissan Juke & mini paceman (圖片來自Mobile01)
Mini Paceman除了外型動感討喜外,優異的內裝品質還採用航空座艙概念搭配與外觀相呼應的圓型設計元素,相較於他牌Mini車系一致的風格成就了他的經典印象,這樣的安排也讓舊有車主不會感到陌生,不需要適應就可以上手!

朋友說:「Mini Paceman沒有因為車款的不同而做一些調整,覺得很可惜」,
這點好不好因人而異,對我來說很多商品的價值本來就取決於品牌,如果這就是屬於Mini的Style這也沒有不好啦,起碼車款之間Mini給人的印象總是鮮明的。



潮車上線!Nissan Juke & mini paceman (圖片來自Mobile01)
Paceman因為是動感取向小休旅,所以在後座的部分是採獨立雙坐的型式,讓你更有運動感,只是就這點的話,像我可能比較實際一點我就會覺得有點不夠坐啦…所以就車身的空間尺碼差異不搭的情況下,我是覺得Juke運用的比較好”
用”一點

配備,Paceman一樣是6氣囊、ESP,還有DTX動態循跡控制系統、AUX-IN、恆溫空調、引擎啟閉系統,基本該有的都沒有少,引擎部分,一直是Mini的強項,入門款120 hp/16.3 kgm、進階款則是有 184 hp/ 24.5 kgm的優異表現…


最後統整一下……
一樣要先說兩台英國血統的跨界休旅車,兩種性格

Juke 前衛獨特 VS Mini cooper Paceman 傳統經典

以價格來說Juke有著親民的價格,進口車價值,有自己的個性與風格,果然「Juke」了我原本對於台灣上市車款造型的既定印象

Mini Paceman外型是依舊很搶眼,價格也是依舊經典
整體而言Mini Paceman在我心中像是個精品,買了是不錯還多了一個爽字的成分居多,但就現實的考量來說好像就矯情了點
比如說務實派的我,188萬買到184匹馬力的Mini Paceman
為何不選擇114.9萬Juke還有190匹馬力???
而且Juke的懸吊,比照歐規而足以支撐JUKE-R的韌性,加上4WD、TVS等特技加持,都是非常優秀的!

且Juke的車內空間配置較優、還有高階款114.9萬的馬力大躍進,以購車的新奇程度來說,我想Juke的確是一個CP值頗高的選擇。
而Mini paceman 則還是…兩個字…「經典」,就留著崇敬吧!


2013-07-08 22:21 發佈

樓主把4WD列為是「特技」,我怎麼覺得這是身為跨界休旅車應該有的[xd]
而且Paceman還不是偷掉,是根本沒進
放支影片來證明4WD有多威……


噢傑克 wrote:
一直喜歡潛在車子討論...(恕刪)
柳丁皮蒙面俠 http://youngorange.blogspot.com/

噢傑克 wrote:
一直喜歡潛在車子討論...(恕刪)


其實我跟版大一樣,喜歡這些車所散發出的不羈與獨樹一格!

但看到這兩台車……我也來投Juke一票

Paceman說穿了就是兩門的Countryman,卻沒事把Countryman變得更不實用,到還不如把Paceman再壓平跑格化,變成空間更大的三門鋼炮,然後配上4wd……可是這次連4wd都沒有,真的不知道要說什麼了

pold wrote:
樓主把4WD列為是「...(恕刪)


喔喔喔!!

之前921的時候,完全可以感受到4WD的必要性
沒有4WD的休旅感覺有點跛腳
Mini都叫Mini了,要求空間會不會太勉強了啊?
後座空間Juke根本就是壓倒性的勝利(怎麼說都是多一個位子),而且後座傾倒運用性高
我其實滿納悶Mini究竟有什麼堅持,一定要留著那個滑槽?

Sweet Macaron wrote:
Mini都叫Mini...(恕刪)


經典之所以為經典就在於他沒有理由!

Sweet Macaron wrote:
Mini都叫Mini...(恕刪)


話說回來,只買空車MINI的話,其實很弱,就是少了些MINI的FU~

如果還把MINI套件加一加,湊起來大概就是台破200萬的車了吧?整個貴到誇張

但經典迷應該是不會在乎這一點小錢的啦
這篇文章比起之前那篇ROUGE葉黛雯算是自然了一點,

雖然把兩個品牌價值不同的車放在一起有點不倫不類,但創意上還是OK的。

但仍然建議還是先拿差不多等級的產品比較,會有點說服力,也逼真一些。

最後請問一下比較起來Nissan Juke有什麼缺點呢?
OK的嘛~~看是要比帥氣度還是比實用性

如果單純帥氣度來說~Mini 確實是會在路上讓人多看一下

但是實用性來說,Juke 確實是略勝一籌,價格也稍微親民了一點

就看樓主大人,追求的是什麼?

不過以小弟拙見,其實Juke 外觀與內裝度也不差,先前有在01上看到

有人分享Juke 展示車活動的開箱文
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=3404045

看了其實還滿心動的,只是口袋不夠深~

overtime0304 wrote:
這篇文章比起之前那篇...(恕刪)


ROUGE葉黛雯是什麼梗????

mini的確是品牌價值很高但就新意來說小弟比較喜歡juke
要說juke的缺點的話大概就是第一眼看到juke我腦中充滿問號@@

還有入門款juke馬力比較不足 有點可惜啦


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