很多超跑或性能車都在強調手工組裝引擎, 甚至組裝完後還要在引擎上刻上技師名牌; 小弟在紡織業服務, 公司產品有鞋子以及服飾, 老實說若高檔皮鞋, 這一種穿在人身上的產品, 標榜義大利工匠精神手工打造, 小弟認為還比較適合, 因為每個人的腳型不一樣, 無法用機器生產適合每個人的鞋子; 但是引擎這一種由金屬組合成的東西, 不是應該由機器組裝會比較精密, 完整, 正確嗎?? 那手工組裝的優點是在哪裡?? 疑問~~~
Dschneider wrote:
很多超跑或性能車都在強調手工組裝引擎, 甚至組裝完後還要在引擎上刻上技師名牌; 小弟在紡織業服務, 公司產品有鞋子以及服飾, 老實說若高檔皮鞋, 這一種穿在人身上的產品, 標榜義大利工匠精神手工打造, 小弟認為還比較適合, 因為每個人的腳型不一樣, 無法用機器生產適合每個人的鞋子; 但是引擎這一種由金屬組合成的東西, 不是應該由機器組裝會比較精密, 完整, 正確嗎?? 那手工組裝的優點是在哪裡?? 疑問~~~
個人認為在"公差".
因為機器組裝,為了配合機器手臂(或機台)
零件間的公差就必須放寬.
用人工(師傅級)就可以當場微調.
尤其是引擎.性能就會有很大差異.
但設備的精密度也是會成長,
可見的是未來人工還是會被機械取代.
像玩遙控直升機
說明書上各連桿的長度都只是"建議值"
是拿來參考用的
性能要達到最佳狀態
一定要不斷的飛行調整飛行調整
而且調整的功力好壞差十萬八千里
超跑也是相同的道理
要調整的東西更多更複雜
內文搜尋
從 APP 打開
X