想請問各位~開車吹冷氣的一些疑問~
1.要進收費站前,因為得停住,所以要提前先把冷氣關掉，等過了收費站之後開一小段了才能再把冷氣打開，降子冷氣比較不容易壞嗎?
2.車子剛發動時~也不能開冷氣，得要開一陣子了才能開冷氣，降子冷氣比較不容易壞嗎?
請問懂車的大大們~真的有這樣的理論嗎??
跟同事聊天對方提起的~對於我們這種正常的使用者(就上車開了冷氣就不會關來關去)~
他很不以為意~覺得我們的冷氣一定很快壞掉~
是說~我們的車13年了~從來也沒壞過冷氣阿@@
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其實這是我同事的老公的說法~我們聽了都感到不可思議~
但神人她老公就在網路上不知道看到哪篇車子的文章&他又是超愛車的人~
從此就深信不疑~~進收費站前一定關冷氣~我同事本來再睡覺都會被熱醒~
因為他會提早關 & 不會馬上開 ...
我心中的疑問跟大家一樣~那市區走走停停怎辦?? 手不就很忙@@
聽很多神人她老公的事蹟後~再加上這一條~我只能說~
他的想法真的跟普通人不大一樣~之後有機會再分享吧~因為真的太離奇了....
fisheggbow wrote:
想請問各位~開車吹冷...(恕刪)
第1點我完全不懂....為何進收費站停車要關冷氣?? 那停紅燈跟塞車是不是也要關掉再開?? 不過事實大都如樓上大大所說,冷氣到達一定的溫度後壓縮機的離合器就會跳開,等同於不時的開開關關
(有些恆溫的是用變頻壓縮機,這種就可能是一直都保持運轉吧)
有可能是說出收費站要急加速會拉高轉速怕壓縮機離合器容易壞吧,是有聽過這種說法,不過那是一些在玩加速的人才會去顧慮的(拉轉到紅線區),一般出收費站也不過拉到4~5000轉,不需要擔這個心
但好像也沒聽過有人退檔超車前先關冷氣再超車的耶.....
第2點是有聽過,但重點不在冷氣,而是引擎,因為剛發動沒有足夠潤滑,引擎還沒到達工作溫度就開冷氣讓引擎重拖,似乎對引擎不是很好,這就跟以前人家說要熱車後再行駛一樣,其實沒必要,在引擎還沒到工作溫度不要拉轉就好(盡量不要超過2000轉),冷氣系統跟引擎是否到達工作溫度何干??
fisheggbow wrote:
想請問各位~開車吹冷氣的一些疑問~
1.要進收費站前,因為得停住,所以要提前先把冷氣關掉，等過了收費站之後開一小段了才能再把冷氣打開，降子冷氣比較不容易壞嗎?
2.車子剛發動時~也不能開冷氣，得要開一陣子了才能開冷氣，降子冷氣比較不容易壞嗎?
請問懂車的大大們~真的有這樣的理論嗎??
跟同事聊天對方提起的~對於我們這種正常的使用者(就上車開了冷氣就不會關來關去)~
他很不以為意~覺得我們的冷氣一定很快壞掉~
是說~我們的車13年了~從來也沒壞過冷氣阿@@ (恕刪)
有點感覺到不可思議
因為怕冷氣壞掉，停車前就關冷氣
那在市區走走停停不就......難道冷氣關關開開不會壞嗎??
冷氣還沒壞，車搞不好撞壞了(因為要分心關冷氣)
個人建議你可以跟妳同事說
在市區要把冷氣關掉，不然冷氣容易壞掉
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