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540i or LS460 ?

假日陪友人看車, 50 歲的他 直接走向 LS460 尊爵版

2+2 設計, 享受完 "尊爵座椅" 後, 雙 B vs Lexus 基本的掙扎又出現了
恰有一部客戶退訂的現車 , 報價和 加選配 dynamic drive 的 540i 相當, 再弄個 DVD, GPS ...後者就超過前者了
動力, 變速箱, 空間, 標配 => 豪華配備 .... 可能差到兩個級數 , LS460 佔盡優勢 !

短軸版入門的 LS460 竟比標配的 535d 便宜, 還送數位電視盒
售後服務, 原廠品質 , BMW 沒有任何優勢.
全家投票 ? 那更沒機會開 BMW
這個決定真是 "感性掛帥" , 形而上的 ultimate driving machine 品牌訴求 主導消費行為.

人們其實是用 "感性購車" most of the time. , 說著說著, 小弟也成為 "女王" 了

2007-06-11 20:19 發佈
文章關鍵字 540
看到最後~好像疏忽的BMW的強項~引擎與底盤功夫!!

從頭到尾的價格與配備打到尾, 當然還是日本車的優勢!!
其實看個人,我喜歡BMW給駕駛者的回饋感,開起來信心十足。不過Lexus LS的口碑也不錯,寧靜的引擎加上日本車慣於使用各式的按鈕與燈光營造車室內的高級氣氛。(向我老婆就覺得BMW內裝還沒有Accord高級)我開過上一代的LS430,坐上LS,你根本只想在路上順順開,享受車內的高級音響,跟開BMW的感覺完全不同。

不過話說回來,該說‧‧‧‧是台灣的Lexus經銷商太有誠意,還是雙B經銷商當台灣人潘仔,價錢都訂太高?

LS系列這次改款帶著滿滿的高檔配備指名挑戰雙B的7與S系列,當然高檔配備價錢也很高檔,北美地區因現在還屬新車蜜月期,LS460L全配出門價比全配的BMW 750Li還貴。
若是我50歲,我想我也會挑LS460
畢竟 ultimate driving machine? 這個比較適合比較熱血沸騰的人!
50歲的人? 想就舒舒服服的享受人生!

幾年前我在快三十歲時,有幸在國外買了台SC400.真是舒服.友人都說怎買台老人家在開的車! 因為煙銅管不夠吵, 引擎太安靜....etc.

我想說他音響高級, 坐姿舒服(全部有的電動設備都有), 連后座要出入的人只要用腳一踩, 前座椅就自動向前移動, 並且椅背向前摺去. 都不需要再花錢改裝, 唯一的開銷就是: 只要皮繃緊點加油Premium的汽油即可.
我曾同時擁有Lexus RX330跟BMW E66大七
基本上兩者是不同的定位
但開慣歐系車的我真的還是無法適應日系車
不管是操控.油門加速反應..差異真的頗大
雖然我開的是Lexus比較入門的車款
但駕駛樂趣真的不高
新的Lexus 460我在新車發表看過(沒開過)
但家中另一部03的LS 430給我的感覺是
真的夠安靜.但內裝質感還有加強之處
單是後座的支撐性就太偏鬆軟.皮椅的厚度也感覺薄了些
當然這只是我個人的感覺
我個人是比較偏好BMW這品牌
說真的當你真正在使用時.著重的還是車子的本質
配備夠用就好(自我安慰一下)
不過這幾年Lexus的成長真的很大
不管是性能或外型.家族風格逐漸成形
像新的Lexus 460L就頗能吸引我的目光
真的還亂漂亮的!!

說句老實話,品牌等級有差....
唉~~

選到後來我只想要兩種東西
但似乎是不太可能得到

那就是

有bmw的技術+lexus的售後服務

為什麼沒人能整合呀!!
ai_0301 wrote:
假日陪友人看車, ...(恕刪)


535 是用335 引擎新出的那台吧...
50 歲了應該不會改晶片......
不過如果有改的話..馬力可以到 380whp/400tq
1300美金而已.......所以也不要太失望

兩台區分很明顯....luxury sedan VS luxury sport sedan

話說LS460 台灣還真超值.....
BMW 550i 在美國價位才是跟 LS460 相等.....
台灣是 535d.....真可憐
smallricey wrote:
535 是用335 ...(恕刪)


說實在的,我覺得風格不同的兩部車,不宜做比較,
(LS460比較適合和雙B的S系列或7系列對照)
論操控性能當然BMW,論舒適及感官享受,是LS460,
首先瞭解要的是什麼,看起來你朋友和他的家人比較適合
LS460,至於操控性能,我覺得都很夠用了.
50幾歲了,應該不需要如此熱血,玩極限運動了吧!
Lexus 業代來電展開攻勢 .......

高級 V8 豪華房車的購車哲學 又一步深入
(1) 絕對是買方市場 , 只要不急不徐 , 議價空間大的驚人 !
LS460L, BMW750i ...... whatever 只要沉的住氣 , 殺的車商哀嚎 (少賺粉多)

(2) 雙 B 有粉多高檔的科技選配, 豪華內裝須德訂 , 若是看上這種配備 , 議價空間就少了.
"個人化" 特色 是頂級 雙B 獨吞的市場.
品質精良, 均衡有餘的 Lexus 還要加把勁 才能切入這個 Individual market.

沒有錯 , 這個層級的客人不太在乎 Mercedes, BMW , Lexus 產品差異 , 直線(彎道) 誰快誰慢 , 彼此叫陣

處理一筆幾百萬的交易 , 泥的功力有多深 ? 逢低承接 , 個性化, 變現能力 反而是車主的成就指標.
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