不曉得在網友眼中我開車方法是對還是錯
gps時速約109~117
表速大約118~128
實際上都是在中外線超車比較多 一路上內車道都是車 中外線比較多縫可以超
超車時 並排之後就打方向燈 安全距離夠了才切過去
說別人龜車 別人逼車的大大 大家都怎麼開呢?
遇到龜車時:在GPS105以上 跟著也沒差 不過有辦法超就會超
遇到龜車時:當內線有車時速GPS105以下 他前面又沒車 又並排行駛我會閃他燈 拜託他加速
如果有在超車沒有並排 我也會等他超玩車方向燈先打著右邊
等著看他有沒有要回中線 有回我就用快車道超車 沒回中線我就用中線超車
被逼車時:一定是被前面龜車擋著 三條線都塞我也沒辦法超車
我也知道後面的很想閃燈按喇叭 我也想 真希望跟在隊長後面那個副隊長 可以這樣做
如果他跟我貼很近 我會切回中線讓他 在跟著他 通常可能會幫我開路...
寶馬逼車那個 有人說超完車之後才十秒就被刷卡 怎麼回去慢車道...
如果是我再超車頭快過 甚至並排的時候 方向燈就會先打右邊了 告訴後面的我會讓你 別急
車道使用篇-國語版
這張圖片是轉載 高公局 的 這也是理想質
若要慢速定速（80km/h~90Km/h） 外線
若要高速定速 （100km/h~110km/h）中線
若要超車（理論值應為110km/h）內線
其實大家要搞懂 所謂的超車道 就是 讓人 超車用的 在正常的情況下
是不應該有定速（無論你速度多快或是多慢）的車輛在這邊行駛
當然 這種理想質 靠的是 你我正確的駕駛觀念 以及 執法人員 的維護
座過一次開 GOLF VI 朋友的車 他真的就在 內線道 定速 100km/h 甚至後方車閃他大燈 他依然老神在在
當下我也問他 為什麼你要定速在這邊 他的回答也應該是所有 定速行駛內線車道人的想法
『我沒有超速啊也在最高速限，而且內線車道比較少車，跟車比較危險，法律又沒有規定這邊只能高速車行駛』等等的說法
當下也只能建議他 『反正你要定速 中線車速 也與你差不多你是不是要轉到 中線 ？』
事實上最後他依然行駛內線
過去 在內線 你閃一下大燈 通常 前車會禮讓你
現在的社會閃一下大燈你要承擔的風險似乎比車禍還可怕....（鐵棒哥、鋁棒哥、噴子哥等等）
一直有種想法其實維護 交通順暢 真的靠的是你我，但是更需要靠執法人員
坦白說 近來有種 外線車道 才是 超車道的錯覺....（日本嗎？！？！）
檢討別人 也別忘了 反省自己
1. 在內側車道未以最高時速行駛(GPS的速度)
2. 在內側車道與中線車道並行超過15秒,不管是否已達最高時速
如果不是這兩個條件的話 我都不會覺得有甚麼不對(也就是說 她雖不超車 但以最高速行駛在內線道 只要不要與中線車保持同速度行駛就好 我個人覺得無所謂)
不知道為何交通部不把規則訂的清楚一點呢??
內文搜尋
從 APP 打開
X