關於速控鎖疑義,交通部首長信箱是這樣回覆的

5月2日網路投信交通部首長信箱

關於速控鎖疑義,交通部首長信箱是這樣回覆的
交通部首長信箱回文如下
關於速控鎖疑義,交通部首長信箱是這樣回覆的
小弟把原文謄出來,讓大家看清楚一點

主旨:關於臺端所詢汽車速度控制鎖規定事宜乙案,復如說明,請查照
說明:
一、復臺端致本部首長信箱電子郵件。
二、為提升國內車輛安全管理及接軌國際車輛安全法規標準發展,現行國內各型車輛應符合之車輛安全法規,係與歐洲、澳洲及日本等大多數國家相同,調和聯合國UN/ECE法規導入實施,惟本部車輛安全法規並未強制汽車不得需裝置速度控制鎖設備,另依本部車輛安全檢測基準第45項及第46項側方及前方碰撞乘員保護規定,國內小客車在撞擊後應能符合在不使用工具下能達到每排座位至少有一車門被打開,以容許乘員離開之要求,所以車輛製造廠除了可裝置有適當解鎖機制之速度控制鎖外,部分業者車輛係採不裝置速度控制鎖之設計,以對應符合前開基準要求,併請參考。
發文日期:102/05/16
如有任何疑問請回信至以下信箱:交通部民意信箱<[email protected]>

希望有解大家的疑慮
2013-05-17 8:33 發佈
就算被撞到導致車門無法開啟,也是經由破壞剪來打開車門!

stan8880 wrote:
5月2日網路投信交通...(恕刪)


之前買車的時候,業代也是這麼說
怕有心人士擄人不讓人下車
營業用車也不能上鎖不讓乘客下車
但是,好像軟體改一下就好了
我真的覺得建議不能裝速控的人頭殼有問題!!

怕車禍後確保有一扇門可以打開!?我車子開動前!駕駛座門鎖一鎖四門就全鎖了!!!!真有雞助的感覺!

速控是給讓人方便!開車也安全點!不怕會忘了鎖門和剛停車就被人開門拿走東西等等!




看了大家的論點我想都有對的地方


但是為了怕車禍打不開門所以中控不上鎖這理由有點怪.


照這樣的邏輯走的話,那不知什麼時候車禍發生所以車門要隨時保持開啟狀態.


好比像怕火災逃不出去,所以睡覺時理論上也不應該鎖門,因為裡面若昏迷了別人無法救


是這樣解讀嗎?


買車時有針對這問題問過v牌的業務人員


他是這樣回答:中控鎖是防止外人入侵的,車內即使上中控鎖車內人還是能打開,怕小朋友會開應該


讓他坐後座,v牌的是電子兒童安全鎖{不用下車挖車門就可控制門鎖及車窗開關,個人覺得蠻實用}



遇到車內的人無法自行開門,他說:...............應該不會問你:可不可以敲破你的車窗救你


聽到這我笑了


給各位做參考,無意筆戰.

stan8880 wrote:
5月2日網路投信交通...(恕刪)

這個回覆應該是說
為確保安全所以車子必須在意外發生時能開啟至少一個車門
所以當要配備速控鎖就要有解鎖功能
配備中控鎖應該也是需要有一樣功能
並沒有規定「不可以」配備速控鎖吧?
那是誰說法規規定不行配備速控鎖???
這裡所謂的解鎖應該是要"自動解鎖",撞擊下可能車內乘客都昏了,誰來按中控鎖解鎖呢?這要增加硬體線路,國內車廠肯定都不願意,所以直接關閉速控鎖最快達成這要求,很多歐洲車都有撞擊自動解鎖功能,代理商可能也不知道,所以一樣通通關掉。
Cloudy Shiau wrote:
這個回覆應該是說為確...(恕刪)

airzard wrote:
這裡所謂的解鎖應該是...(恕刪)

如果是自動解鎖那可以理解
但是一般中控鎖也該要有這樣功能吧?
而不是只有「速度鎖」需注意的問題
應該是所有的車門鎖都需要滿足這項安全規定
所以這問題和交通部答案
我其實都看不太懂?
軟體設計比較完善的車 速度到會自己上鎖 只要感應器有感測受到撞擊後 全車的門鎖就會自動跳到開啟

國產車因為成本考量 乾脆就連速控鎖都取消掉來因應法規,車主自行改裝就不受限在車廠新車銷售規範內..

PS:道高一尺 魔高一丈

牛頭醫生 wrote:
只要感應器有感測受到撞擊後 全車的門鎖就會自動跳到開啟



如果車停路邊,被撞擊 , 會不會車門自動解鎖 , 然後車內財物被搜刮一空....
還是熄火停車狀態下是例外...?
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