其實小弟原先對於車子這個領域還是個門外漢，好在先後在朋友的幫助之下慢慢認識，自己也利用時間做了一下功課，如果有弄錯的地方還請各位大大不吝指教啊～
話說我先前有機會試駕到朋友參加的Focus mk3一日免費試駕體驗
除了Focus 之外也去展間看了外型覺得不錯的Lancer IO
2車各由其優缺點，在看過、開過比較後，在價格相當的狀況下，覺得2台車的感覺跟設定很不一樣，就以以下4個觀點分享小弟淺見
1. 動力&外觀
Focus 的排氣量為1,600CC，馬力125/6300轉，扭力16.2/4000轉~
變速箱為PowerShift 雙離合器6速自手排
平均油耗15.0 KM/L(朋友說1.6的缺點是沒力但會比1.8或2.0的車省油，馬力扭力是真的明顯比較小，但為什麼看數據感覺比1.8還耗油??)
另外沒有引擎保護蓋是正常的嗎?
後保桿及兩側底邊採用塑膠的防磨板(感覺有點難看，應該是節省成本吧，五門運動型的塑鋼側裙好看多了，應該也比較堅固吧)
Lancer IO 的排氣量為1,800CC，馬力143/6000轉，扭力18.2/4250轉
變速箱為INVECS-3代 CVT無段變速6速手自排
平均油耗15.4 KM/L
Lancer IO比Focus多了引擎防護蓋(所以這個配備是應該要有的嗎?是三菱多此一舉，還是ford節省成本不給?)
同樣四門跟Focus比較起來～Lancer IO的外觀相對比較霸氣
此外運動化的Lancer IO外觀跟Focus比較不一樣的是整塊後保桿仍是鈑金，側邊也加上了側裙(focus 五門2.0以上的車型也是，但1.6就…..)
Focus以1,600 CC的動力在一般道路行駛其實已經很夠用，不過遇到爬坡是真的比較虛，若要多點衝勁跟駕駛樂趣就有點強求了。
當然因油價上漲而以省油為取向降低排氣量是可以理解的，但若在相近約70萬的價格及同樣稅金的選擇下Lancer IO可是足足比Focus多了近20匹的馬力，且鈑金用料上也較Focus好。
2 .配備
不由得說Focus的配備該給的沒少，內裝設體設計較令人驚艷
畢竟是4門汽油的最頂級版，方向盤上也有定速跟藍芽功能
車內音響配備Sony的鋼琴面板，還有一個整合音響與通訊的螢幕，
連休旅車或大型房車才有的雙區恆溫配備也下放到1,600CC的Focus
雙筒的轉速表與時速表設計，類科技感的行車資訊顯示確實很吸引人，跟音響整合資訊螢幕同用藍色底的搭配
Focus mk3也捨棄了較常見的排檔式手自排，改成按鈕式
老實說試駕時用起來很不順手，算是一個失敗的設計吧，換檔撥片還是比較好用
再看Lancer IO方向盤上左邊為音響控制右邊為定速功能，還有紅色縫線加強運動風格
恆溫空調為三環鈕的設計(沒有雙區)
一樣採雙筒的轉速表與時速表設計，油表跟水溫表整合到行車資訊的螢幕中
除了排檔桿可以切換成手自排外，也有換檔撥片可以使用(真的比focus順手很多)
3.空間
剛進駕駛座時左右的寬闊度略嫌小了點，但前後可調整讓腳的伸展度好點
副駕駛的座位空間跟駕駛座差不多
以前座調整成適合自己位置後再坐進後座，膝蓋幾乎都頂到椅背
Focus雖然軸距不短，但在前後空間的配置上卻是不太好
小弟我身高不高，但出後座之後還敲到頭
後座空間的壓迫感真的讓人不太能接受
如果家有老小或常跟朋友出遊那就要好好考慮了
Lancer IO的駕駛座空間明顯寬闊許多
副駕駛的座位空間也比Focus顯得寬闊
一樣以前座調整為適合自己坐的位置後坐進後座，膝蓋的空間仍算寬闊
Lancer IO在前後空間的配置上卻比Focus mk3好上許多
4. 安全
福特一向是以安全為導向，Focus多了ESP外，這款71萬4門頂級版還多了前座側氣囊。
後視鏡上也有BLIS 盲點偵測
現在車大多有6/4分離已不算稀奇，主要注意到車體後鋼樑的設計
其實仔細看不算鋼樑比較像是『鋼片』
Lancer IO則是一貫的全車系多了膝部氣囊
當然也要注意一下車體後鋼樑，似乎是比Focus粗上一號
比起Focus，Lancer IO真的比較像是有『樑』的感覺
安全上我覺得安全氣囊3顆和四顆沒有差很多(都沒有側氣簾阿)，不過Focus有ESP感覺比較優，車體後鋼樑看起來lancer io比較勇壯，但希望都不要用到阿
兩台車大概比較完，可能我是比較視覺派和動力派&實用需求的人吧，Lancer io外型、動力和空間都勝過focus 1.6，所以會比較偏向lancer io，但沒有ESP還是讓人有點猶豫，focus的BLIS和雙區恆溫也滿吸引人的，不過空間真的是大罩門阿，另外最近有看到一位focus mk3車主新車就漏油、水箱漏水也是有點讓人害怕，真是猶豫阿
大家會怎麼選呢?
