請問一下各位引擎達人,之前Toyota(Yaris)的業務員為了阻止我買Daihatsu(Sirion)的車子,說目前Daihatsu的引擎(DVVT)是Toyota過時的引擎設計,所以才賣給Daihatsu,Toyota的VVTi是新的設計,效能比DVVT的設計好很多,更省油,這是事實嗎?兩者有粉大差異嗎?感謝囉!
maxtrail wrote:之前Toyota(Yaris)的業務員為了阻止我買Daihatsu(Sirion)的車子說目前Daihatsu的引擎(DVVT)是Toyota過時的引擎設計 , 所以才賣給Daihatsu,Toyota的VVTi是新的設計 我非達人 ...以"發展時程"上來說 , VVT 的確是 VVTi 之前的產物 ...兩者雖然都是改變凸輪相位角的可變汽門正時機構 , 不過 VVT 是有段式;VVTi 連續無段控制D 代表 Dual (進排氣側都有可變機構) ...
依在下的感覺,以這兩部車車來看,大大的黃金右腳,才是省不省油的重點!我都依道路的速限開,油耗大約是14.5~18KM/L之間(鄉間道路加上市區,18是路程2/3高速公路創下的!)你喜不喜歡,才是重點!喜歡配備豐富外型銳利----YARIS組裝品質佳外型可愛時尚---SIRION省油性......兩者不會差太多!Y比較重馬力較大,S比較輕馬力較小!都是都會小車,動力夠用了!
其實現在Daihatsu跟TOYOTA的引擎是共用的,舉Sirion為例,K3-VE這顆1.3L的引擎其實就是TOYOTA的2SZ-FE,日本很多TOYOTA的小車都是用這顆SZ系列的引擎。不過TOYOTA有另外一個系列,就是現在YARIS跟VIOS在用的NZ系列,兩者的差別在於SZ是用鑄鐵材質,NZ則是用鋁合金,NZ這顆引擎世代比較新,整體的效能也比SZ要好,成本自然也高很多。所以在日本,不論是TOYOTA還是Daihatsu,只要走低價路線的小車都會配SZ的引擎。所以如果光從引擎這一點來看的話YARIS是真的比Sirion好,而且Daihatsu基本上是獨立的生產線,只是零件共用的比例很高,相對來說,整體的品質跟TOYOTA自己比,還是會差一點,不過基本上不會差很多,畢竟零件差異不會很大。