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不知道大家對"黃金右腳"的定義是什麼?

小弟我開車的車齡不長...
30歲才開車,剛開始開的是"瑞獅",手排1.5L,15年的老車,
開了2個月撿了長輩汰換下來的14年的金全壘打1.6L手排,

現在檔位都可以抓得滿準的,開車上下班,單程15Km高速,15Km平面(10Km是經常塞車路段)
平均油耗從10Km/L上升到12~13Km/L,但保養廠說這台車應該有16Km/L的實力.

我開車的時候經常在思考很多人提到的"黃金右腳",到底要怎麼踏油門才會達到最省油
我試過很柔的踩油門,差不多離合器放一點,油門就進一點的方式,到完全接合,再慢慢加速
另外就是油門跟離合器都踩放很快,起步到3檔一口氣就完成,4~5檔就視路況順順的換上去

結果是都沒差...最多11Km/L
突然有一天想到其實剎車是會損失能量
現在開車都很專心注意前車的動態,減少踩剎車的機會,實驗了1個月下來,油耗上升到12~13Km/L

個人覺得黃金右腳應該不只是油門控制的很好,更高的境界應該是連剎車時機都能控制的很準
2007-05-17 23:09 發佈
文章關鍵字 定義 黃金右腳
我的黃金右腳 就是 起步衝第一 ...太慢的車 用力踩下去 超過他....
一般來說的黃金右腳是指說
開車常大腳踩油門的人
大腳踩油門的話油耗會高很多
相對的油錢也會變多所以統稱黃金右腳

簡單的舉例說明
以小弟以前騎檔車的時候
只要幾乎都是檔檔拉到8-9000轉才換檔
對應到開車也是類似如此 檔檔拉到4-5000轉
這樣就叫做黃金右手or黃金右腳
痞子馬~
我還以為所謂的黃金右腳是只大腳油門
因為黃金太重了,直覺是右腳踩著油門不放
豬腳...

我承認我來亂的...



黃金右腳指的是...超級有力
把上坡=平地


雖然我不是右腳,是右手

最近很努力的把Dink250從20KM/L改善到24KM/L

不拉轉起步,盡量定速行駛不亂超車,看到遠處快變紅燈就開始滑,上坡四五千轉慢慢爬

機油不要整罐到下去,輪胎也打硬一點

感覺蠻奇怪的,車重不到汽車的五分之一,但里程數卻不是五倍...
原來是我誤會了,那不知道省油的"右腳"有沒有適合的稱謂?
cyhao wrote:
個人覺得黃金右腳應該不只是油門控制的很好,更高的境界應該是連剎車時機都能控制的很準...(恕刪)
說得很對!
煞車踩得多就表示油耗得多,剛剛才燃燒掉的油,煞車一踩全部白費掉。
所以像我開車雖然會玩玩起步衝刺,但一達到速限,立刻變成乖小孩,千萬不要跟我的車,因為我跟前車的車距會讓後車抓狂,而且我看到前面遙遠的閃綠燈就會開始放油門,目標是再次變綠燈時我還沒完全停下......看不下去的趕快超我的車就對了~
PS:所以我可以開2.7的四驅休旅車平均8km/L,高速12.5km/L,很多2.0的休旅車恐怕都還達不到這些數字....
Guelph大,加拿大也會常塞車嗎,也常常走走停的嗎
想和你再去吹吹風.......阿慎
我比較好奇的是油秏"自已算"的算法?
是騎到沒油然後記下加幾公升的油
然後除上再次加油的公里數嗎?
i'm a freeeEEEEEEEEEEEaaaaaaaaaaAAAAAAAky
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