因為FORD 的車子後座都沒有果嶺式地板，導致腳長的人不能把雙腿張很開，換取更大空間，也不能讓中間坐第3個人，可能小孩子還可以，如果再坐一位成人，就要跟左右二邊的人爭小小的地板
可是日系廠牌都已經能夠將後座地板改成果嶺式的平坦地板，雖然日系車在銷售時會特別強調這點，但是銷售員也不知道到底做了什麼改變，才讓那個地方變平的。是藏了什麼、或是不需要什麼嗎?
對於日系車的作法，在造車工藝上對駕駛、車身結構、動力等面向是進步，還是退步呢??
angoboy wrote:
因為FORD 的車子後座都沒有果嶺式地板，導致腳長的人不能把雙腿張很開，換取更大空間，也不能讓中間坐第3個人，可能小孩子還可以，如果再坐一位成人，就要跟左右二邊的人爭小小的地板
可是日系廠牌都已經能夠將後座地板改成果嶺式的平坦地板，雖然日系車在銷售時會特別強調這點，但是銷售員也不知道到底做了什麼改變，才讓那個地方變平的。是藏了什麼、或是不需要什麼嗎?
對於日系車的作法，在造車工藝上對駕駛、車身結構、動力等面向是進步，還是退步呢??
排氣管空間
_n_ 或 ___ 那者的結構較堅固
就要有勞對結構有研究的人來回答了!!
我個人喜歡 _n_ 結構
一張紙折成 _n_ 就可立起,且可承載重物.
那平面的紙?
一個是排氣管藏到左右側最邊緣，另一個是乾脆放低一些(懸空距離加大，缺點是該段距地高會變低)，像CAMRY就是採用後項作法
當然光這樣其實還是不太夠，要另外再配合室內底板略作加高的動作，這樣才能使後座中線成平坦狀
內文搜尋