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我不是有錢人...可是我也想開旅行車


看到路上的旅行車越來越多了...
可是清一色都是進口車...
幾乎都是2B1A...不然就是volvo 和..legacy...

上網看價格...全都是百萬房車....

車商真的不要再做做民調嗎?.....
國情和十年前應該不一樣了...

買旅行車的隱型買家應該不少了吧!....



註:回文者請先了解什麼是旅行車....

wish 不是...
馬5 不是...
crv 不是...
focus 不是...

國產車現在沒有旅行車

________

借用網友的網頁...讓大家了解wagon

http://peace543.pixnet.net/blog/post/31048313


________

謝謝大家的意見....
看了大家的回文...
終於知道為什麼台灣的車商不願做wagon...
自以為台灣這十年來觀念有改變....
原來還是一樣....
看來只有同好才了解我心中的wagon長什麼樣子....
livina不是我心目中的wagon

我心目中的wagon是四門與五門並存...而且是尾巴夠長的...

如 A4 --> A4 avant
318--> 318 touring
s60 --> v60




2013-03-19 11:23 發佈
文章關鍵字 旅行車
說了那麼多,可以直接請教你,差別在哪?


更為稀有的旅行車~Peugeot 508 SW NT$ 169.8萬 柴油引擎1,997 c.c.
旅行車在十年前還是處於 "票房毒藥" 的狀態, 相信當時的車商已經被嚇過一次了, 要讓他們再投入資金來進口或是 "國產化" 無非是要他們再賭一次.
況且, 現今有多少人能夠接受旅行車? 不要說"很多人", 車商看的是 "比例", 如果投資同樣的資金, 你想車商會選擇房車(Sedan) 還是 旅行車 (Wagon)?

現階段, 以市場經濟規模還有國人消費習慣來看, 平價旅行車在台灣的機率微乎其微, 建議把預算增加一點, 拉到85~100左右, 就有 Fabia Combi / Octavia Combi / Golf Variant 可以選擇了.
kanchiam wrote:
看到路上的旅行車越來...(恕刪)

要比較"便宜"一點就速霸陸,N年前一堆網友向原廠反應進馬6旅行車還不是不理我們,最後還是買了4門...

kanchiam wrote:
看到路上的旅行車越來...(恕刪)


沒解了啦
我看Wagon也看了一兩年
本來期望Focus進口Wagon也沒消沒息
最後還是選馬5

要便宜?有!
Golf Variant
百萬內進口Wagon
省下的錢拿來當作DSG基金也划算

再上去就是308SW辦到好一百廿幾萬
在我看來目前的車種都可以替代旅行車的功能!

我個人覺得旅行車款不就是把轎車款行李箱提高到跟車頂同高, 提高運用空間罷了

要行李空間, WISH/馬5第三排拆除後都不算小, 車子重心也沒有明顯偏高

想要視野好一點的就選CRV, RAV4, 一樣有大行李空間

若想要短車身的就選focus, 有掀背尾門方便行李進出

我也想不出來為何要多出一款旅行車來瓜分這已經不大的市場

只因為他是正統的"旅行車"嗎?
若想要轎車的車高(機械停車塔高度限制)
又要有較大的置物空間
請問....除了旅行車外,您還有何解?
Kevin4931 wrote:
在我看來目前的車種都可以替代旅行車的功能!

我個人覺得旅行車款不就是把轎車款行李箱提高到跟車頂同高, 提高運用空間罷了

要行李空間, WISH/馬5第三排拆除後都不算小, 車子重心也沒有明顯偏高

想要視野好一點的就選CRV, RAV4, 一樣有大行李空間

若想要短車身的就選focus, 有掀背尾門方便行李進出

我也想不出來為何要多出一款旅行車來瓜分這已經不大的市場

只因為他是正統的"旅行車"嗎?
golf 有台88萬的
怎麼不考慮?
你確定focus旅行車有辦法低多少?
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