如題 避震改完
拉桿 扭力樑 防傾桿 上座強化 橡膠 套筒等等
有哪些最好跟著一併升級呢？
因為畢竟改避震跟原廠設定不同 剛性車室都會影響
請大家指點了！也可以交流唷！
我愛搞玩 wrote:
如題 避震改完拉桿 ...(恕刪)
不管有沒有改避震器，拉桿是建議加的，可以增加車身剛性，少數性能車出廠就有
防傾桿很多車原廠就有（有些只有前面），進口改裝品大都不便宜，預算夠就改吧，減少側傾提升操控
扭力樑大都出現在小型車上，中型以上的車比較少見，這類的車我沒有過，所以不熟，印象中這東西的功能等於避震器中的彈簧
通常改裝避震器都會包含上座，強化上座主要是增加耐用度，魚眼上座是增加操控感，可調式的是用來調整傾角用的
橡膠和套筒是什麼？是指底盤件的橡膠和三角架鐵套嗎？改避震的話是建議換成強化的，主要是提升耐用度和路感
以上只有拉桿會增加車身剛性，其他的不會，要增加車身剛性的方法還有全車點焊，但通常只有比賽用車才會做
改避震器當然也要有承受的起的車身，要增加全車剛性不是容易的事，常會聽到歐洲車的車身剛性比日系車好，這其實不是在說發生撞擊後比較耐撞，是指激烈操駕時車體的抗扭曲程度，所以為什麼有些玩改裝車的很重視車台本身的剛性好不好，車台剛性不優的車款，改裝極限也較低
另外，饅頭是指在避震器上座下面（應該說彈簧上下座之間），筒芯上的一塊高密度泡綿（或橡膠），是用來避免筒芯觸底的緩衝材，不過倒插（叉？）式避震器好像沒有這一塊
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