國道計程最快於7月實施橫向不收費?

雖然我也是屬於每天短途使用者
但有免費里程實在對於高速公路紓解沒用

而且用民調來決定,我覺得這很怪,怎麼讓大家決定怎麼收就怎麼收,那乾脆不要收算了


國道計程最快於7月實施　橫向不收費　

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NOWnewsNOWnews – 2013年2月23日 上午11:11
生活中心／綜合報導

高公局國道計程案方向大致已經確定，其中最關鍵的橫向國道不收費政策方向最後會採用永久或者設立落日條款，仍待評估，且將會有免費里程設計，當中以十公里以內免費方案獲選機率最大，最快將於七月實施。

因為道路替代性少，居住在中南部偏鄉民眾僅能憑藉橫向國道出入，不少民眾在高公局北中南八場座談會上表示，應該要把橫向國道排除在計程收費外。不過基於公平原則，交部依然堅持橫向國道要收費，不少專家學者提出建議，橫向國道收費對於國道基金挹注有限，且又造成民眾反感，如果能夠把橫向國道當成「聯絡道」，不納入計程收費方案，可避免節外生枝。

交通部長葉匡時表示，橫向國道不收費為「可能選項之一」，橫向國道要採取收費「很困難」，期望能夠「先上路再說」。

針對橫向國道不收費的原則下，高公局擬定設定期限後再恢復收費的落日條款以及永久不收費等兩種方案，最後將由交通部拍板。

國道基金一年的收入是兩百廿億元，如果橫向國道不收費，一年大約短少廿億元，如果想要保持相同水準，目前討論呼聲最高的「免費里程十公里，超過後每公里收費一元費率」方案計算，費率大約增加一成，一公里變為一點一元。對於此規畫，有學者認為，這是「縱向補貼橫向」之舉，建議能夠拉長國道基金自償期限，使得直向國道費率維持不變。交通部希望國道計程收費可以於今年七、八月上路。