手癢想試試，不過還是想問問有沒有人有這方面的心得。
車子已經有換過避震了，是軟硬可調的，在彎道中的如果遇到高低差，比方伸縮縫之類的，車輛的晃動會讓側傾加大，當然這可以透過調軟硬來解決，但是調硬了以後，彎道好開，可是在一般市區時，那些坑坑洞洞的路面，讓車子顛簸的非常不舒服，很難取得一個平衡，所以先前就在想一個方式。
主要抑制側傾的是防傾桿吧，車子原廠就有防傾桿了，如果換好一點的改裝防傾桿，然後避震調軟一點，是不是就能兼顧彎道與平路上的舒適度~??
我的意思是一般道路上下震動的狀況主要是避震在吸收，為了舒適度選擇別調太硬，再搭配加粗的防傾桿來抑制側傾，這樣是否能兼顧舒適但又可以同時挺住彎道側傾??不知道有人有刻意去比較過這兩者的搭配情況嗎??
錢馬尼 wrote:
防傾桿當然還是可以裝...(恕刪)
原來tein有出這東西，改完就完全沒有在注意這方面資訊了~
來問問看~~
meridian wrote:
避震筒阻尼調整"不能影響車子側傾"
是這樣嗎??事實上我這顆輪圈的ET值有點勉強，所以過彎時輪弧會刮到胎壁，但是將阻尼調硬之後，就能改善這問題，當然都是同樣的路段上，差不多的速度，甚至來說是更快，這是我實際上路的經驗
meridian wrote:
建議你換扁平比更高的輪胎或胎壁更硬的輪胎減少晃動
目前是用225/45/17的PS3，胎壁的確比較軟，但是因為工作地在山區，一天到晚下雨，所以選這條排水相當不錯的胎，這是第二條了。
時間最是宰制情感之利器，當事件被時間停留在過去，行在當下的，就不會是最原初的心情
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