各位先進小弟的K8近日打算換裝4.5終傳但網路上爬了一下,大多數人都是4.5終傳配上34檔(或345檔)密齒想請問先進們如果K8的原廠齒比搭配4.5終傳,會有什麼樣的效果和加上345檔密齒,又會有哪些優缺點呢?
凋零的小橘花 wrote:各位先進小弟的K8近...(恕刪) 嚴格說起來,k8原廠齒比搭配4.5終傳已經比原本相較起來加速快不少,時速100公里轉速應接近3000,至於3,4,5檔換也要花不少錢,我以前是改有vtec的head,汽缸頭做拋光進排汽加大,加大節汽門,改破轉電腦,原廠k8 3d手排,變速箱只有改4.7終傳,金屬離合器片,0〜100實測7.79秒,時速100公里轉速3200!要是我有預算,我會先做引擎,齒比後面再來,感覺最直接,順序也比較正確!話說回來,要不要直接買一台改好的比較快啊!
K8齒比配4.5終傳..你能達到更快的加速性(如果你的原本終傳是4.08)如果是4.5終傳配3.4.5.密齒.(雙禿3.4.5.) 這是賽車用的.跑山路.短程用如果你要來拉直線..那就隨緣了最好是4.25終傳配3.4.5.密齒...但是5檔時數100 轉速約3500..磚速高了點.最好加個機油冷好一點點最省錢的方式 你去找4代化油器3.4.5黨+4.25終傳或4.5終傳因為我也要這樣改(如果我還想改的話)我不建議動引擎..反而建議動齒比..除非您資金雄厚..