K8變速箱改裝的問題

各位先進
小弟的K8近日打算換裝4.5終傳
但網路上爬了一下,大多數人都是4.5終傳配上34檔(或345檔)密齒
想請問先進們
如果K8的原廠齒比搭配4.5終傳,會有什麼樣的效果
和加上345檔密齒,又會有哪些優缺點呢?
2013-02-21 14:16 發佈
孩子,不要浪費錢了。
這是我十幾年前在玩的,加速快不到哪去,時速一百轉速3500,浪費油錢。
你換這些東西的錢,比你這台車的殘值還高,還是存下來買下台車吧!

凋零的小橘花 wrote:
各位先進小弟的K8近...(恕刪)


嚴格說起來,k8原廠齒比搭配4.5終傳已經比原本相較起來加速快不少,時速100公里轉速應接近3000,至於3,4,5檔換也要花不少錢,我以前是改有vtec的head,汽缸頭做拋光進排汽加大,加大節汽門,改破轉電腦,原廠k8 3d手排,變速箱只有改4.7終傳,金屬離合器片,0〜100實測7.79秒,時速100公里轉速3200!

要是我有預算,我會先做引擎,齒比後面再來,感覺最直接,順序也比較正確!

話說回來,要不要直接買一台改好的比較快啊!

凋零的小橘花 wrote:
各位先進小弟的K8近...(恕刪)


換K6的就好了
究竟

bimmer fans wrote:
嚴格說起來,k8原廠...(恕刪)



沒錯!!! 引擎整理好,感覺就不一樣了,先把最重要的本質先優化吧.... K8是好車!!!!

d885668 wrote:
換K6的就好了...(恕刪)


是指直接換U4之類的變速箱嗎?
我之前是直接用k6的變速箱就好,4.25夠用~但要看你的需求~~
K8齒比配4.5終傳..你能達到更快的加速性(如果你的原本終傳是4.08)

如果是4.5終傳配3.4.5.密齒.(雙禿3.4.5.) 這是賽車用的.跑山路.短程用
如果你要來拉直線..那就隨緣了
最好是4.25終傳配3.4.5.密齒...但是5檔時數100 轉速約3500..磚速高了點.最好加個機油冷好一點點

最省錢的方式 你去找4代化油器3.4.5黨+4.25終傳或4.5終傳

因為我也要這樣改(如果我還想改的話)

我不建議動引擎..反而建議動齒比..除非您資金雄厚..
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