請教~ 輕量化輪框效果

edison-wu

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樓主

2013-01-22 16:26

請教各位先進
因為最近看上了日本知名廠牌的改裝框重量約 7.5kg

而原廠框或台灣知名的大廠所賣的改裝框
18"皆要 9~10多公斤不等.....

是否有人換過輕量化(或鍛造) 輪框效果是否同BBS 網站上所說
輪下1公斤輪上有15公斤的差異嗎??

雖然也聽過台灣部分路況真得很糟
會易有變型的問題不過坑洞不閃我想原廠框也照變型不誤吧

還請各位有換裝的大大作個分享吧~~

感激不盡!!!!

2013-01-22 16:26 發佈

文章關鍵字輪框效果

edison-wu

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樓主

2013-01-22 16:55

如果各位大大有推薦的18"
框也可以跟小弟一併提一下

uni0918

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3樓

2013-01-22 17:10

edison-wu wrote:
如果各位大大...(恕刪)

你問了我也想問的問題，雖然輕量化有助於油耗，但也有說法表示輕量化輪圈不利高速行駛，反而更耗油。

為恩

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4樓

2013-01-22 17:16

我沒有實際數據,但是親身經歷真的輕快很多,但是真的...代價就是框很容易畢業

我想這就是為什麼原廠都配很重又耗呆的框了,另一個角度來看它是在幫你省錢

後來我都不改框了,就連輪胎也不改規格了

edison-wu

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樓主

2013-01-22 17:23

為何不利於高速行駛??
沒聽過耶~~~ 應該是小的見是太不廣啦~~哈

因為如果只是將啟動轉矩變小的話
應該實際影響是正面的呀
到底是如何好頭痛呀

wayne36183512

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6樓

2013-01-22 17:23

起步會有點差~~

但不至於很明顯

其餘倒是沒啥感覺...極速也差不多

油耗也沒差多少...頂多1公升多跑個0.X公里

我是拿17吋9.5KG跟7.5KG比..

xqf828

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7樓

2013-01-22 17:31

我的前一咖框就是圖像上的17吋輪圈，
因為是接手別人的整組胎加圈，
直到我換下來那天，才知道原來只有5.8kg(因為自己有帶磅秤去量)
這重量連我自己都被嚇到，開起來真的很輕快，油耗也不錯，
可是變形修過兩次，而且最後換下的時候還有兩咖是變形的，
只好忍痛放棄了，感覺強度不是很夠，
換上的新框雖說已經是比較輕的，不過也有8.4 kg，
換完後馬上覺得比較重，不過大概開了1~2週就沒感覺了，油耗上的差距也沒有想像中的大!

maken

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8樓

2013-01-22 17:51

建議參考之前的一篇討論串＜為什麼要換輕量化鋁圈＞。網址如下：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1775632&p=1

edison-wu

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樓主

2013-01-23 8:33

大大將此物理特性詳盡解釋得如此清楚~~~
小弟實在佩服

但是小弟不解的是如果買的是進口的圈
不都有作過下列的測試嗎

http://www.youtube.com/watch?v=iZnKulp3yqc

為何還會變型咧~~

Pandion

Pandion
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10樓

2013-01-23 9:20

maken wrote:
建議參考之前的一篇討...(恕刪)

這篇文章, 以下說法是錯的
=====================
其次，水能載舟亦可覆舟。輕量化鋁圈的低慣性固然使得它加速輕快兼且節能，但是也因為同樣的特性，它的滾動慣性也低。因此在定速狀態下，動力元件可能反而要不斷提供較多能量維持其滾動速率。那麼在這一來一往間，到底要以怎樣的重量達到「維持一定滾動慣性」與「降低慣性以減少加速耗能」間的平衡，就不容易拿捏了。
=====================

較低轉動慣量的輪圈(非重量, 轉動物體的轉動慣量不等於重量), 較之較大轉動慣量的輪圈,
在同樣轉速下, 轉動動能比較小, 這就是加速比較輕快的原因,
相同的, 減速也比較快, 但這不意謂在等速行駛時"要不斷提供較多能量以維持滾動速率",
因為, 等速(高速)行駛時需克服的阻力並沒有因輪圈而有不同.

總之, 相同輪幅, 較低轉動慣量的輪圈一定比較節能且輕快.
但是, 較大輪幅, 重量較低的輪圈卻不一定有這個效果, 因為轉動慣量不見得比較小(重量組
成主要在距離圓心最遠的外圈, 此時積分出來的慣量反而有可能比較大, 除非輪圈的材質是
比輪胎橡膠密度還小的材料).

請教~ 輕量化輪框 效果

請教~ 輕量化輪框效果