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請問關於自排變速箱的Lock-up 的作用原理

極速判官
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5分

樓主

2013-01-18 21:43

如題小弟查了01上許多有談到Lock-up的文章有些文章有稍微提到小弟的解讀是可以鎖定扭力轉換器製造類似手排離合器的動力接合讓換檔速度提升? 可是一般自排變速箱不是靠扭力轉換器跟行星齒輪作擋位接合嗎? 那這樣切斷的話該如何契合擋位呢...難道是跟手排變速箱的換檔方式一樣嗎?

麻煩各位前輩解惑>< 越詳細越好小弟感激不盡再次感謝...

2013-01-18 21:43 發佈

文章關鍵字作用原理自排變速箱 Lock-up

Cloudy Shiau
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2138分

2樓

2013-01-18 22:09

如果樓主想問的是自排變速箱的鎖定功能
我的印象中應該沒有讓換檔加快
鎖定只是為了增加傳輸效率（改善油耗）
要換檔鎖定就會解除
且鎖定都是要入檔後一陣子才會動作（有些會參考時速和檔位）
像我後來才知道peugeot的AL4每個檔位都可鎖定
一般都是超比檔或較高速檔位才有鎖定功能
其他像作用原理需要專家回答了
或是樓主要問的不是這個？滾來滾去

滾來滾去

Pandion

Pandion
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57分

3樓

2013-01-19 8:57

極速判官 wrote:
如題小弟查了01...(恕刪)

lock-up不會增加換檔速度, 明白的說跟換檔速度沒關係.
鎖定的作法是在扭力轉換器的被動軸加一組鎖定離合器, 換檔時是分開的,
靠扭力轉換器傳動, 換檔完成後壓合, 靠機械齒傳動.

直接打英文去搜尋圖片或解釋, 一大堆, 一看就知道了.
torque converter lock-up.

timo2008x
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13分

4樓

2013-01-20 5:18

扭力轉換器只是拿來當做手排車起步或換檔時半離合器的模擬做用
就跟你開手排車一般適當時機就應該放開踏板讓離合器完全結合
扭力轉換器鎖定相當於離合器完全結合

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