Lexus不意外,蟬聯了第一名
Iinfinit則大進步衝上第二名
Benz勉強維持在業界平均之上,排在第六名
BMW已經低於業界平均了
Audi Vovlo則是難兄難弟一起墊底,看到這裡可能台灣的audi和volvo車主可能會心情會比較好一點,不是只有台灣的車主不滿意啦,美國也差不多

圖片引用http://autos.jdpower.com/content/press-release/ItN986X/2012-u-s-sales-satisfaction-index-ssi-study.htm
我自己是覺得顧客滿意度的排名好像跟新車品質有正相關的關係
Lexus和infiniti在品質的調查結果上也是壓倒性的勝利,幾乎每個車格都有這兩個品牌的車
以下原則上只列品質五顆星滿分的車,四星的請自動忽略,雖然已經比有些車只有三星、甚至兩星來的好

圖片引用http://autos.jdpower.com/ratings/quality.htm

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顧客滿意度到底會不會反映在銷售量呢?
可能會吧,我們只看顧客滿意度極端的前兩名lexus和infiniti
和倒數兩名的volvo和audi做比較的話
看2011年和2012年銷售的成長比例就知道有差
顧客滿意度第一名的Lexus 2012年度銷售量244,166台,相較2011年成長23%
顧客滿意度第二名的Infiniti 2012年度銷售量119,877台,相較2011年成長22%
顧客滿意度倒數第二名的Audi 2012年度銷售量139,310台,相較2011年成長18%!! 雖然成長的是沒有lexus和infiniti多啦,所以美國和台灣AUDI車主都一樣?吃機油這些問題罵歸罵,還是照買
顧客滿意度倒數第一名的Volvo 2012年度銷售量68,117台,相較2011年只成長1.3%
林來瘋的效果老美似乎不太買單
單以銷售量成長的比例來看,似乎的確顧客滿意度越高銷售量就成長越多
不過當然不太可能瞬間成長一倍以上
不過顧客滿意度應該是累積的
雙B雖然在北美仍然領先,但不能忽略Lexus持續追上來
除了前三名外
Audi和infiniti的銷售量差距也越來越近,不過infiniti就吃虧在車型少audi很多
假如有新車型推出,例如A3等級的小排氣量入門產品,顧客滿意度又能維持住的話
北美infiniti要超越audi也不是不可能的事
至於volvo,跟audi和ifnfinti有著兩倍左右的銷售量差異,可能先想辦法擺脫墊底的顧客滿意度會比提升銷售量來的實際