在一份業界剛剛發布, 有 3,500 位消費者參與的問卷調查中, 發現:
當汽車發生碰撞.....
53.3% 受訪者希望優先保護駕駛
28.4% 希望優先保護助手席
18.3% 則希望優先保護後座乘客
另外，消費者在沒有預算考量下，有 77.8% 受訪者希望購入的車輛需有六席(含以上) 的防護汽囊，
如在有預算考量下，高達 96.3% 受訪者希望購入的車輛至少需有兩席(含以上) 的防護汽囊
小弟個人猜測, 現今國產車上普遍只搭配一個防護氣囊, 可能是基於以上第一組黑字的統計結果; 但, 下面第二組黑字高達 96% 的消費者歷歷在目, 為何國產車廠還可以矇著眼睛說:「第二個氣囊在台灣不受市場歡迎」, 進而取消所有低階車種選配第二氣囊的權利????
只要消費者多花點錢買有兩個安全氣囊的車就好了
但很多人只想要奢華配備
卻不想要安全的配備
所以車廠只好投其所好啦!
很有趣!! 上面紅字現象, 是大家普遍遇到的實際狀況, 但卻跟相關業者的期待, 有很大的差距:
四月五日剛結束的台北國際車用電子展，展場上多達一百七十家廠商.....杜紫宸說:「車主或許會選擇不加裝娛樂系統，但不會忽視安全。」.......拓墣研究員許鴻德興奮的說:「除GPS系統外，『汽車安全』是最熱門的話題。」.....
如果車商的操作, 是基於市場的現實的話, 那麼杜老和產業研究師所說的話, 顯然就與市場距離太遠了.....
另一種說法則是, 或許市場應該如杜老和分析師所言, 只是台灣車商基於利潤, 強勢剝奪消費者的權利.....
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