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燃料稅隨油徵收

話說半年前討論得沸沸揚揚
之後就靜悄悄
好像在也沒聽說新進度了
請問板上有人知道現在進度到哪了嗎??

謝謝

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小弟發這篇文章的目的只是希望大家互相提醒
時時追蹤 不要讓台灣人永遠都是健忘的

管理上 沒有追蹤就沒有進度
沒有進度就沒有績效衡量

也希望知道進度的前輩或有識之士能讓平民百姓知道進度
這樣才會"有感" (最近很流行)

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關於營業車燃料稅
以使用者付費當然用越多就要繳越多
考量對物價和弱勢築群的衝擊
難道不能用退稅的方式或是其他補助來降低衝擊嗎??
這麼多有識之士如果理性討論出一定能找出讓大多數人接受的方案

只是有人開始在討論了嗎??
有人在督促進度嗎??
2012-10-31 7:15 發佈
文章關鍵字 燃料稅
最近看過一篇新聞專題報導
有請綠色立委
有討論到立委9A跟燃燒稅
報導指出其中燃燒稅不會隨油收
主因是政府會收更少的錢
現今的稅金是以以前的舊車算出來的
現在的新車油耗表現更優
加上油價貴,越來越多人改騎車或搭大眾運輸工具
隨油收稅金會少百億左右
加上計程車跟運輸業會跳腳
要過真的有難度

kukki wrote:
話說半年前討論得沸沸...(恕刪)


進度=0,跟以前一樣,隨口說說的,理由上面大大有說了,

我曾經看過一次公式,除了小黃、貨車司機、業務...等以外,

一般人每年要用掉XXX公升汽油是不可能了,所以繼續繳超額的燃料稅吧!
joun6765 wrote:
爛政府,破政府,口口...(恕刪)

除非換個國家
不然你會一直制裁下去...

說到要刪9A
砍自己的錢藍綠全不見了!

燃料稅隨油徵收應該是不太可能了吧

evangelism3000 wrote:
報導指出其中燃燒稅不會隨油收
主因是政府會收更少的錢


不知道有沒有這則報導的出處,基本上我是不太相信啦,路上在跑了車子,營業的比例高得嚇人,小黃、貨運、公共交通,隨便一台的里程都是一般車的好幾倍甚至是十幾二十倍,很難相信隨油徵收稅收會短少。

我覺得最大的主因是隨油徵收會引起物價波動,通貨膨脹,上次的油電雙漲的影響過大,連我家附近的理髮店都公告"配合政府油電雙漲,即日起剪髮調整為250"

隨油徵收後,運輸業勢必大漲,連帶所有東西的成本也會增加,接著就是所有民生物資漲價,消費行為漸減,公司行號開始撐不下去,企業減薪,諾貝爾獎的無薪假.......。
其實從最新開始砍預算跟

要他們捐薪水這看來, 這些政客

的嘴臉一一現形, 好一部

官場現形記...滿嘴的仁義道德,

盡做一些不堪入目的事.

fer50 wrote:
不知道有沒有這則報導...(恕刪)


是前幾天57頻道晚上九,十點左右的
其中說到一公升油應該繳2.5元燃燒稅
他們還有拿出經濟部資料,指出台灣一年總耗油量
結論是課的稅短少

fer50 wrote:
不知道有沒有這則報導...(恕刪)

我找到了,請接收
在 YouTube 上觀看「東森財經新聞台《夢想街57號》2012/10/25 Part 1 of 7」 - http://www.youtube.com/watch?v=G4heODovlxg&feature=youtube_gdata_player
太難了 隨油徵收 會讓很多既得利益者不爽
真得推了 就會像國道計程收費一樣 又會被在野說 景氣不好 政府缺錢拿人民開刀 有的沒的
我想馬政府應該不會真得笨到沒事找事吧

其實台灣也蠻怪的 如 國道計程收費 隨油徵收 這些新的政策 一定有人受益 有人受害 但每次都只看到 受害的動作很大的在抗議 卻不見 為數更多的受益者出來支持 就因為受益者們好像都惦惦 覺得過不過沒差 到最後 被反對者鬧一鬧 加上在野見縫插針 政治操作 結果 原本應該立意良善的政策 都好像變成 做也不對不做也不對 然後就變成 大家一起罵
所以不管誰執政 這種吃力不討好的事 執政者就會抱著不做也罷的心態 自然也就會不了了之

所以在抱怨 政府漠視某些政策的同時 也要先想想自己對其所支持的政策的熱誠度有多少 畢竟 政府若沒有強大支持力量做後盾怎麼對抗反對的聲音呢

之前的 奢侈稅 與 實價登錄 要不是政府得到絕大部份的支持 那能通過的那麼有效率

真‧黑毛獅王 wrote:
其實從最新開始砍預算...(恕刪)


今天看到新聞標題:砍9A補助 50藍委僅5人支持...

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