油耗的分級可以用油耗乘上馬力值來看嗎?

crazygarlicx
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樓主

2012-10-25 15:08

比方說一台車的是100hp, 1200kg車重
平均油耗是15Km/L
15X100=1500 (HpKm/L) 此值當然是越高越好

或是參考能源局分級方式,把油耗乘上參考淨重 (15*1200=18000),也是越高的話表示能源使用上越有效率

上面說的兩種數值會不會更好來比較一台車的省油程度
拿320d F30來舉例

184hp 平均油耗20.7 參考淨重1609kg
油耗馬力值是3809
油耗車重值是33306

麻煩先進們來提供一些意見

2012-10-25 15:08 發佈

文章關鍵字油耗分級馬力值

AbNeGaEtLs

AbNeGaEtLs
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2樓

2012-10-25 16:51

那你要不要算算看Veyron的數值會是多少?

acty

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3樓

2012-10-25 16:55

crazygarlicx wrote:
比方說一台車的是10...(恕刪)

油耗與馬力好像是不同的概念...

同一部車：
表現出最佳油耗時...只會用到很少的馬力...
表現出最大馬力時...油耗表現一定很差...

同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...

crazygarlicx

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樓主

2012-10-25 17:10

acty wrote:
油耗與馬力 ...(恕刪)

哈我知道降子比較好像不好
在Veyron 1000hp 算出來4150,感覺很節能所以很怪
不過車重乘上油耗數值就不佳

不知道大大覺得如何計算比較合適?
如果馬力大又很省油的車,應該是個好的選擇,但要如何從這點去比較?

像其實小車省油也是因為輕感覺馬力重量油耗3者互影響說..

adarque

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5樓

2012-10-25 17:57

又要馬兒跑，又要馬兒不吃草
要大馬力又要省油，不就是這麼一回事

想要省油，選一台適合自己的車，順順開

至於那些奇奇怪怪的算法，就看自己的需求，
能源局沒必要配合

風調雨順國泰民安

ariete

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6樓

2012-10-25 18:22

crazygarlicx wrote:
比方說一台車的是10...(恕刪)

其實油耗跟車重、風阻比較有關係，馬力大小倒是還好
所以乘上車重我覺得是"比較"客觀的作法(只是比較而已)

話說能源分級......我覺得這個真的很沒用耶
一級節能又不會繳比較少的稅金

acty

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7樓

2012-10-26 8:35

crazygarlicx wrote:
像其實小車省油也是因為輕感覺馬力重量油耗3者互影響說...(恕刪)

小車比較輕，卻不一定省油......
市面是很多1.3、1.5的車油耗表現不如1.8的車...

影響油耗表現的因素很多，車重只是其中一項...

燃油效能(引擎)、傳動效率(變速箱)、風阻(車型流線性)...都會影響油耗表現...

其他像行車環境與用車習慣更是影響油耗表現的重要因素...

油耗表現佳的車，馬力也不見得會差...
馬力、車重、油耗3者並沒有絕對的關係...
消費者可以依自己的需求，選擇適合自己的車....

同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...

crazygarlicx

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樓主

2012-10-26 8:55

acty wrote:
小車比較輕，卻不一定...(恕刪)

小弟之所以會提出這個問題原因如下

比方一有兩台車油耗一樣車重一樣但馬力差40hp
降子來講我們會去說大馬力的車比較結能因為當兩台車有比較大的負重時, 大馬力的車會比較省油

比方二有兩台車油耗一樣馬力一樣但車重差200公斤
降子來講我們會去說較重車的比較結能因為比較輕的車卻一樣的油耗,我們會去說較重的車較省油(大部分空間也較大)

所以要如何有比較確的告訴消費者,誰才是節能的車,這是小弟我困惑的?

大大們覺得油耗乘上車重是比較客觀的嗎?

感謝大大的分享

aron.yang

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9樓

2012-10-26 9:08

crazygarlicx wrote:
大大們覺得油耗乘上車重是比較客觀的嗎?

當然不客觀，昂貴的輕量高強度材質在你這麼算之下反而是劣勢，有道理嗎?
油耗就是油耗，分項檢驗比和在一起大鍋炒有效率也傳實。

crazygarlicx

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樓主

2012-10-26 9:18

aron.yang wrote:
當然不客觀，昂貴的輕...(恕刪)

aron 大

你說的很有道理...但輕量化也是帶給油耗很大的幫助
這兩項相程確實是些矛盾的

但是如果單純用油耗去評斷的話,小弟上講的兩個例子要如何評斷?
還是要說這兩種車一樣省油??

謝謝你