自己很喜歡G35這部車..
自己老是在想..已市面上3500CC的車來講...這台G35應該是會讓很多車只能看到尾燈...
問題來了...311匹是不是說..它的速度應該說是比一般3500CC來的快很多..
同樣的CC應該不是同樣的馬力..這樣對嗎??
dr_taiyo wrote:
自己很喜歡G35這部車..
自己老是在想..已市面上3500CC的車來講...這台G35應該是會讓很多車只能看到尾燈...
問題來了...311匹是不是說..它的速度應該說是比一般3500CC來的快很多..
同樣的CC應該不是同樣的馬力..這樣對嗎??
先回答同樣CC和馬力的關係,
其實這有幾個因素可以影響的
1. 車子的用途,用來當跑車的話,那通常會把供油調高些(較耗油),馬力調高些,
在馬力和扭力上的取捨通常也是以馬力為主.倘若是一般轎車房車,那則是馬力
小些,油耗低些,扭力大些(較實用)
2.車廠的實力,為什麼有人常說BMW,HONDA是NA之強者,不是沒道理的,同樣的CC數,
他們這些車廠就是能做出較漂亮的數據.(這裡純就引擎來論述,非輪上馬力)
再來回答您的標題"大馬力是否等於速度:
其實是不然的,馬力重量比才是其重點,說嚴格些,輪上馬力和車身重量比才較有意義,
這方面可以參觀蓮花跑車,其實它的引擎並沒有特別讓人稱讚之處,特別是和同樣是跑車車廠的其他
對手來說,但蓮花的加速和操控就是往往可以勝過別人,其主因就是在它的輕量化.
賽車界也常出現偷重量的情況,越輕當然跑越快囉~(國高中物理?)
許多人玩車玩瘋時,都會把冷汽拆了,不外就是希望能讓車子再輕些~
一:要馬力絶對不是問題,然<汽油的使用效率>
二:才是真正的<科技所在>
三:G35VQHR這顆與IS350缸內直噴引擎...在2007年美國得獎---
四:油耗參考一下:
NISSAN G35 3498C.C. A5 4D 3498.0 1761KG 8.5標準 8.2市 12.4高 9.7平均 裕隆汽車 95/10/04
NISSAN INFINITI G35 3.5 A5 2D 3498.0 1754KG 8.5標準 8.2市 12.8高 9.8平均 裕隆汽車 95/09/08
NISSAN INFINFX35 3.5 4WD A5 5D 3498.0 2130KG 8.5標準 7.6市 12.5高 9.2平均 裕隆汽車 95/08/17
NISSAN INFINITI M35 3.5 A5 4D 3498.0 1938KG 8.5標準 8.2市 12.6高 9.7平均 裕隆汽車 95/08/17
HONDA LEGEND 3.5L A5 4D 3471.0 1978KG 8.5標準 8.1市 13.1高 9.8平均 台灣本田 95/06/30
LEXUS GS350 3456C.C. A6 4D 3456.0 1836 8.5標準 9.6市 14.3高 11.2平均 和泰汽車 95/08/31
RX400H 4WD 3311C.C. CVT 5D 3311.0 2174KG 8.5標準 14.3市 15.4高 14.8平均 和泰汽車 95/08/31(HYBRID)
LEXUS LS460L 4608C.C. A8 4D 4608.0 2230KG 7.2標準 7.7市 12.0高 9.2平均 和泰汽車 95/11/10
LEXUSLS460L 4608C.C. (4人座A8 4D 4608.0 2298KG 7.2標準 7.8市 12.7高 9.4平均 和泰汽車 95/09/13
LEXUS LS460 4608C.C. A8 4D 4608.0 2217KG 7.2標準 7.5市 12.1高 9.1平均 和泰汽車 95/08/31
LEXUS GS430 4293C.C. A6 4D 4293.0 1889KG 7.2標準 8.2市 12.5高 9.7平均 和泰汽車 95/08/31
----------------------絶對都是好車-----------------------
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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