本主題因要求暫時將圖片刪除～抱歉啦！
這是本版車友獵車照裡,最詳細最猛爆的一支四輪怪獸吧~
還是有其他車友po過更猛爆的,沒印象了,有錯請補正...
chance_rc wrote:
正面的保桿有貼一層3M的透明保護貼....(恕刪)
想當初卡文的車頭也想找店家(3M美容店)貼犀牛皮,店老闆跟我回答板金弧度太大不能貼,看看這台的車頭比卡文的306還複雜好幾倍,只能感嘆台灣的技師真的差日本一大截...
http://www.rsportscars.com/eng/cars/bugatti_veyron.asp
http://en.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron
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自由時報記者方維鐸／台北報導
在各界關注下，擁有1001匹馬力的Bugatti Veyron終於在獨立公證人團隊的認證下，在德國北部福斯集團的Ehra Lessien測試賽道上做出被列入金氏世界紀錄的407公里最高時速（英制254mph）紀錄。
要把一輛超跑叫價到100萬歐元並不是件難事，問題在於喊出這樣的車價，如果沒有相稱的性能與價值，是不會有冤大頭願意花錢去買它。如果真有一輛量產跑車能擁有1000匹馬力，並能跑出400公里以上的最高時速，當然要價100萬歐元也會有富豪搶著要買。
不可能任務 高規格達成
前福斯集團總裁Ferdinand Piech誇下海口：「要創造一輛擁有1000匹馬力，車價100萬歐元，極速超過400公里／時的超級跑車。」要達成這兩項性能數據，確實是件相當困難的任務，但是可以運用整個福斯汽車集團技術資源的Bugatti做到了。
Bugatti製造了一具排氣量達7993cc的W型16汽缸引擎，透過4具渦輪增壓器壓榨出1001匹／6000轉的德制馬力，並可以在引擎2200～5500轉珠間形成一段峰值達127.2公斤米的扭力高原。要驅策如此驚人的動力輸出也不是件容易的事，Bugatti委託專精賽車驅動系統的英國名廠Ricardo，為他們設計製造七速DSG雙離合器自手排變速箱，以及全時四輪傳動系統；Veyron的輪圈與特殊規格防爆胎，則委由義大利的OZ輪圈製造廠與法國米其林輪胎來負責生產。
起步加速 直逼F1
為了讓這輛速度機器能被非職業賽車手安全駕馭，這些年來，Bugatti花了相當長的時間進行車體結構與空氣力學效應的修改，導致Veyron的正式量產車遲遲無法推出，引起各界的質疑揣測。
如
今Veyron的量產車已完成安全測試，不僅創下了量產車最快的407公里／時極速，0～100公里／時起步加速能在短短的2.5秒內達成，比當初廠方對外宣稱的2.9秒還要快上0.4秒，這已經是兩輪MotoGP賽車的水準，和現今F1賽車平均約2.3秒的加速實力也相去不遠。
大富豪搶購 賣超30輛
有多少億萬富豪願意花100萬元來買這輛史上最速的量產超跑？關於這點，Bugatti可是老神在在，目前他們至少賣掉了超過30輛Veyron，其中25輛已如期製造完成，正在進行最後的測試調校，第一輛車可望在近期交到一位美國的買家手上。Bugatti提供了2年／5萬公里的新車保固，如果是一般的保養調校，原廠會派專人飛去你府上服務；倘若撞壞了車體或要進行引擎大修，則要把車運回法國Molsheim施工。
看到這裡，台灣的超級富豪們有人心動了嗎？現在立刻訂車，絕對會搶得台灣第一，不過真正要讓Veyron在台灣能掛牌上路，絕不只花100萬歐元就能搞定，保守估計，得把它在歐洲的售價乘以2來計算。
0～100公里只要2.5秒......我記得車主跟我說這輛車將近兩噸.......這什麼鬼東西阿！
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