國道計程收費,依各縣市的平均薪資打折,如何?

比如,以台北市為基準,貧富係數是:1
桃園縣貧富係數是:0.9
苗栗縣貧富係數是:0.7

依 [使用里程] X [貧富係數] 收費...

如果台北市走10公里,桃園縣走20公里:收費10X1+20X0.9=10+18=28元...

因為台北市貧富係數高,所以盡量不要去塞車...
因為鄉下地方貧富係數低,所以盡量去活絡觀光...
這個方法好不好?
2012-10-08 16:19 發佈
不好
帳面上的收入不代表實際收入
台灣逃稅的人太多了
這樣的思考....應該看車子的種類來收費吧...

acty wrote:
比如,以台北市為基準...(恕刪)


要用就要付錢 打折? 開玩笑吧


乾脆只要是進口車過一站加100如何

還多少公里免費 那些立委可以去吃屎了 說倒底還不是為選票

所以窮鄉的人想要上來個台北€~和台北人想要去窮鄉~走一樣的路~只不過一個往南一個往北~費用會不一樣??
所以窮鄉的人想要上來個台北€~和台北人想要去窮鄉~走一樣的路~只不過一個往南一個往北~費用會不一樣??
acty wrote:
比如,以台北市為基準...(恕刪)


中南部薪資若3萬,房子一坪10-20萬,4個月買一坪,

台北市薪資若4萬,房子一坪50-50萬元,一年買不到一坪,

看起來南部人比較有錢...

如果真要照薪資,那罰單,車票,各項稅金及規費 是否也要比照薪資高低而有差異?

ctth wrote:
所以窮鄉的人想要上來個台北€~和台北人想要去窮鄉~走一樣的路~只不過一個往南一個往北~費用會不一樣??


走一樣的路,價錢當然一樣...

這觀念就像英國的塞車稅,
進入都市的領土,要繳較高的稅...

車子要壓台北的高速公路,費率較高...
車子要壓鄉下的高速公路,費率較低...
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
說穿了
為何大家這樣幹譙
就是上下交流道就要收費
而不是通過收費站就收費

但政府的相關單位
為何不能將現行的收費站
全部改成目前的ETC
就不用人工收費
和目前的現狀不就一模一樣
而且就不會有這樣大的民怨了
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