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關於這幾天golf撞altis的新聞,車身剛性的問題

關於這幾天golf撞altis的新聞

很多人對altis剛性提出質疑,也有人讚揚golf的剛性

不過個人認為,一台車的剛性不是看看這些車禍的照片就可以斷定的

以下為此次車禍的照片(擷取自http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=2953609)

關於這幾天golf撞altis的新聞,車身剛性的問題
關於這幾天golf撞altis的新聞,車身剛性的問題

這張照片看起來讓很多人對altis的剛性保持高度的懷疑

認為怎麼altis的屁股都快不見了為何golf感覺還好而已?

但是看到以下的照片(擷取自http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=1314618&last=17028159)

關於這幾天golf撞altis的新聞,車身剛性的問題
關於這幾天golf撞altis的新聞,車身剛性的問題
關於這幾天golf撞altis的新聞,車身剛性的問題
關於這幾天golf撞altis的新聞,車身剛性的問題

這要說賓士也不過如此?還是讚揚altis車體剛性很好?好像都不對

這時候通常這樣的車禍討論串都會有某些開M01版上,車身剛性被神化很強的國產車主跳出來踹個兩腳

不過以下的照片...(擷取自http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20110131/33152436
以及http://blog.yam.com/kojoson/article/24591465)
關於這幾天golf撞altis的新聞,車身剛性的問題
關於這幾天golf撞altis的新聞,車身剛性的問題
關於這幾天golf撞altis的新聞,車身剛性的問題
關於這幾天golf撞altis的新聞,車身剛性的問題
關於這幾天golf撞altis的新聞,車身剛性的問題
關於這幾天golf撞altis的新聞,車身剛性的問題

好像又怪怪的...到底是要說FOCUS不過如此?還是喜美五代耐撞?好像也都不對

就我的認知,FOUCS是一台蠻扎實的車,但是有時候反而是被人太過神話...

這時候老一輩的朋友會出來說個兩句

說買啥車都好,就是不要買喜美,喜美板金薄,一撞死翹翹....

但是以下照片...(擷取自http://tw.myblog.yahoo.com/kcbug-civic8/article?mid=408&prev=409&next=406)
關於這幾天golf撞altis的新聞,車身剛性的問題
關於這幾天golf撞altis的新聞,車身剛性的問題
關於這幾天golf撞altis的新聞,車身剛性的問題
關於這幾天golf撞altis的新聞,車身剛性的問題
關於這幾天golf撞altis的新聞,車身剛性的問題

雖然喜美前後撞成這樣,引擎也都彈了出來

但是A柱到C柱完好,車門都可以開,車室也沒變形,車主也沒事...

要說CIVIC很厲害很強?好像也不能這麼說

到底是怎樣才算剛性好?個人認為不是看照片就可以斷定誰比誰強

因為撞擊點,撞擊角度,車輛撞擊前有沒有踩煞車....等等各種原因都會呈現不同結果

我相信以上的照片一定還會有其他跟照片相反的例子

怎樣舉例都舉例不完 EX:GOLF斷成兩截的啦...法拉利撞到爛掉的啦....一堆

所以不要人云亦云了,不要再相信拔獅子的鬃毛了,也不要再說別人的車爛或是自己的最好最耐撞了

基本上沒有撞不爛的車(不要舉例坦克車阿),進口國產都一樣

往往太過自信反而會有出其不意的結果

不過通常進口車為何會說的比國產車安全?..我想因為人家進口車沒偷料,國產車卻能偷就偷吧

台灣的車商真是OOXX,台灣沒錢買進口車只能買國產車的就該死嗎?



還有...強力譴責酒後駕車....






2012-09-21 16:24 發佈
大大真是非常的公正阿 加上有圖有真相

專業的一篇
板大的!!! 您太棒了!!! 這裡理性的人越來越少了說!! 有您真好!!!

rossirc211v wrote:
關於這幾天golf撞...(恕刪)


K6車主竟然沒事?

那台是進口的嗎
究竟
rossirc211v wrote:
關於這幾天golf撞...(恕刪)

正反兩邊都打一遍
誰敢反駁

rossirc211v wrote:
關於這幾天golf撞...(恕刪)


4門變5門

台灣的法規阿

6SRS可能就可以保命不被飛噴的玻璃割死了....
新聞那台是ALTIS啊!.

賓士很勇啊!
C柱之前看來都好好的,
後廂也沒有像ALTIS整個擠進去.
不知車室內如何?

車子基本上個人認為是看ABC柱整個籠型結構的變形率.
這才是決定車內人員存活率的重點.








238樓的賓士車在這裡
rossirc211v wrote:
關於這幾天golf撞...(恕刪)
一台前置引擎前輪驅動的車,引擎、變速箱都在車頭,前輪不只有轉向系統外,還要額外承受引擎動力輸出,導致一堆沉重零件都塞在車頭,後面空空蕩蕩的....變成頭硬屁股軟....
這種FF車,車頭撞車尾,當然是脆弱的車尾先潰縮緩衝,沒理由從最監固又最沉重的車頭先爛,除非是FF車頭對頭對撞。
引擎室+行李箱基本上都是潰縮區
只要碰撞一定潰縮

真正車體結構的安全性應該看碰撞後乘客區的損害狀況
(籠型結構保護)

本案受難者的死因是後車高速往前撞
靜止前車後座乘客身體慣性往前衝後致頭顱瞬間後傾-頸骨折斷大出血致死
(靜止車遭衝撞後乘客身體-頭顱擺動不一致)

這是個物理現象
跟車體結構的安全性與否關係不大
基本上是需要頭枕+安全帶+安全氣囊的共同保護才可能有效

嚴厲譴責酒駕
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