德國高速公路無限速不環保,歐盟官員促設限減少廢氣?

豬年...豬頭啊...
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樓主

2007-03-12 22:37

今天在Yahoo上看到這條新聞...
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070312/17/bfxx.html

看來,在環保和熱血沸騰之間,似乎環保越顯重要...
車子車速開的慢一點,省油,減少二氧化碳...

不知道會不會哪天高速公路的速限,下修到民國七八十年時代的90公里....

但為了環保,給下一代好環境,也只能這樣了...

2007-03-12 22:37 發佈

文章關鍵字德國高速公路歐盟官員廢氣

burbury175

burbury175
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2樓

2007-03-12 22:46

問題是如果跟台灣的限速方式一樣的話

高速公路變成塞車公路

排放的廢氣和環境污染會更嚴重吧!!!!

Hans Cheng

Hans Cheng
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3樓

2007-03-12 23:22

依照車商建議,大部分的車商會在車主手冊註明該車的經濟時速以及轉速,
一般老百姓開的房車來說,經濟時速通常是90km/hr左右.

德國的高速公路有無速限路段一直以來一直有爭議,
贊成的一方認為可以縮短旅行時間也可以讓汽車工業蓬勃發展,
反對的一方認為車速太高一旦發生車禍都很嚴重,最近又提出環保問題.
且據說每次不管民調或是立法機關在調查,雙方票數都很接近(類似47:53之類的),
這問題可能還會再爭議個幾年.

不過去過歐洲的人就知道,歐洲地大物博,
大部分國家的速限在110km/hr~150km/hr之間,
且似乎在郊區路段還有很大的"緩衝空間" ,所以常見車輛超過法定上限行駛,
有時候連續開幾小時車速都破百,一天開個2000公里也是常有的事,
不像台灣開100跟130的差距南來北往頂多差個半小時.
一但大幅降低速限讓行車時間拉長,不但道路負擔會加重,
駕駛會更累,旅行時間會拉長,
事故率搞不好也會增加.
如果德國取消無速限路段應該也會定在200km/hr左右吧,
要不然絕對造成習慣現行車速的車商以及民眾的反彈.

重點還是民眾要守法以及定期車輛保養啦,
這樣才能確保安全以及環保.

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