ESP跟AWD都不是萬能,只要出過輪胎的物理極限什麼都沒有用了要是ESP那麼強怎麼一堆Golf GTI撞爛(我是Golf車主,常可以看到原廠有撞爛的車),要是AWD那麼強Imperza跟Audi也都不該發生車禍了只要超過物理極限什麼都馬沒有用,ESP跟AWD只是能減少事故,不是萬能
輪胎已經超出物理極限沒有抓地力的狀況下ESP要怎麼救車身?難道是是傳說中的反重力?還是超能力?同樣的測試60KM輪胎抓地力還夠,你把速度拉到輪胎極限外你看ESP用什麼救你?還有抱歉我的車有ESP+完整6SRS,不是國慘配備,我就讓一台有ESP的車開到失控旋轉撞壁,果真鍵盤車手無敵,不知道鍵盤車手要怎麼解釋我的原裝車有ESP還可以開到整台車打滑旋轉撞壁報廢?倒是樓上鍵盤手您開哪台有ESP的神車可以完全不失控跟各位分享吧!(我可以告訴各位VW車上配的ESP不是鍵盤神力ESP,開到ESP還控制不住的不只有我,周遭朋友也有AUDI、BMW、MINI開到ESP一樣無法控制的,MB車主並無認識)
pepsi_blue wrote:輪胎已經超出物理極限沒有抓地力的狀況下ESP要怎麼救車身?難道是是傳說中的反重力?還是超能力? +1在合歡山以不到5km/h的時速轉了180度及以不到5km/h的時速,慢慢橫滑撞向山璧時(老天保佑,不是滑向懸崖那一邊)才會體會當輪胎抓不住地面時甚麼科技都沒用12年前的國產車 AWD+ABS+2SRS
說得太好了,很多車主都自恃著車上有一堆安全配備就毫無忌憚的胡亂開車,被撞到的那些人或車都很無辜。pepsi_blue wrote:輪胎已經超出物理極限沒有抓地力的狀況下ESP要怎麼救車身?難道是是傳說中的反重力?還是超能力?