稅金改革 - Mobile01

左撇戎
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樓主

2012-08-21 20:53

牌照稅與燃料稅都行之多年.都不符合現在法規.因大改革.

牌照稅因改成.每100CC為1等級685元
例如
2400CC繳11230元
2300CC繳10545元
2200CC繳9860元
2100CC繳9175元
2000CC繳8490元
1900CC繳7805元
1800CC繳7120元

燃料稅更因該要改.現在汽車越作越省油.
有些都油電混合車夠省油了.還跟別款非油電車同CC.繳同樣稅金.
因與能源局測試的數據來課稅.

例如
油耗10繳XXXX元
油耗11繳XXXX元
油耗20繳XXXX元
等等

2012-08-21 20:53 發佈

文章關鍵字稅金改革

s11467

s11467
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2樓

2012-08-21 21:52

用排氣量算牌照稅、燃料稅本來就不公平
因該用馬力、扭力來計算
例如:
馬力*扭力*車中*係數=牌照稅
燃料稅就隨油徵收吧

燃料稅每個人開的里程不一樣多
沒理由交一樣多的稅
以及取消計程車補助

shang1886

shang1886
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3樓

2012-08-21 23:03

燃料稅這個問題是不是大家到加油站加油時都沒有付油錢嗎?
台灣政府真的是萬萬稅大家到加油站加完油之後明明都有付現金或刷卡
為何政府每年還要叫每位車主繳交燃料稅真的很莫名其妙

t20480401

t20480401
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4樓

2012-08-21 23:05

左撇戎 wrote:
牌照稅與燃料稅都行之...(恕刪)

大推+1阿
不然我卡在2500CC的幹尬
現在很多車都2.5

IF...

IF...
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5樓

2012-08-21 23:21

用CC數來分級
實在是落後又愚蠢的分法
我想
牌照稅應該要課汽車的訂價1%
300萬以上課訂價的2%
1000萬以上課訂價的3%
符合公平正義/量能課稅
且在汽車數量不變的前提下
課到稅保證會越來越多
這樣的課徵法
也能讓車商自訂價的時候多考慮考慮

燃料稅就隨油徵收吧
現行的分級法實在是蠢到一個爆炸
一公升課1元
並取消一些莫名其妙的補貼(計程車)

weasoew

weasoew
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6樓

2012-08-21 23:24

改成馬力課稅
你看油電車還會不會好賣
你再看看渦輪車好不好賣

如果以馬力課稅那車老了馬力退化
可以降稅嗎?

燃料稅我支持隨油徵收
畢竟省油的車也有人開起來很耗油
耗油的車也有人開起來很省
所以隨油徵收最公平

說真的大家覺得在台灣多少cc就夠用了
我個人認為1600其實就夠用了
再快也就110
只怕山路比較不夠

Tiger_wrong

Tiger_wrong
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7樓

2012-08-21 23:29

IF... wrote:
用CC數來分級實在是...(恕刪)

完全同意。對於那些千萬級的車，多課點稅是應該的。

燃料稅隨油徵收，到時候就會知道我們的油有多貴了！

Ndk886

Ndk886
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8樓

2012-08-22 0:47

隨油徵收比較合理，要享受大CC數負擔稅多很正常。若有三台車，有兩台收藏用假日開開這樣也要收燃料稅完全不合理的做法。要本使用者付費原則，當然計程車的費率就需提高而且節約能源不會在路上到處跑，需用叫車指定地點的方式。是我個人潛見

Streit.Huang

Streit.Huang
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9樓

2012-08-22 10:43

之前有討論過，隨油徵收要大改系統，雖然符合公平正義，
但現實面可能比交流道的 ETC 全面設置完成還有得等。

改為每 100cc 為級距倒還比較簡單。

但，這是台灣。你沒辦法期待政府主動做事。

等某家的 2.5L 賣到一定數量後，看看官商勾... 呃，官商協調會不會比較有成果吧。

至於隨油徵收，可能要油電普及到某程度了才有談的可能。
畢竟這時大家才會覺得，用油那麼少，用 cc 數徵稅根本是一件很荒謬的事。

芭樂B

芭樂B
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10樓

2012-08-22 11:35

燃料稅大家都推隨油徵收，使用者付費，很公平

牌照稅有建議依排氣量或馬力數或車價徵收，可是我想到幾個問題耶
依車價，如果車商因匯差或什麼不拉不拉的理由調整同款車車價，那同款車就可能有不同的稅金(本質牌應該會誓死反對吧

)
依馬力數，我先想到的是mondeo從200P進化到240P，這是好還不好阿

可能這之中還有其他沒料到的問題，一同研究討論囉