最近朋友閒聊時問到：「X6還有FX35，你選哪一台？」
恩......，一定是剛剛小改款的X6讓他想到這相當典型的好問題。當然，這個問題在有雙B情節的死忠支持者眼中是不存在的
身為一個EX汽車雜誌編輯，當然馬上上網查了一下相關資料~估狗大神還有Youtube是相當好用的，先從最熱血的看起吧！autocar就有做過一次0～1km加速大戰~
把BMW X6M、Infiniti FX50、Porsche Cayenne turbo、Range Rover Sport湊在一起集評實在是陣容浩大啊～
在這場雨中的對決，由X6M拔得頭籌，代表著高性能SUV著重On-Road性能，並兼具豪華與速度的特徵。其中的Range Rover Sport則是我認為最神奇的車，他有著最不熱血的外觀，整台車散發著Off-Road的硬漢氣息，但是在那高風阻的外觀下，竟然有著野獸的POWER！
言歸正傳檢視一下X6M與FX50吧～懶得自己做比較表，所以直接引用媒體數據
恩................印入眼簾最醒目的就是.........價格！
BMW X6M─579萬元 VS Infiniti FX50─330萬元，價差有249萬元
再看看動力上的差距
沒想到規格表上竟然沒有Infiniti FX50最大馬力，趕緊上官網查查，原來Infiniti FX50的動力數據為 390hp/6500rpm，相較於X6M的555hp/6000rpm就可看到渦輪威能，這也說明了影片中0～1km加速X6M勝出的評測結果。
掐指一算
579萬元除以555hp→每匹馬力1.043萬元
330萬元除以390hp→每匹馬力0.846萬元→單位馬力價格較低
不過579萬元的售價，除了能買一部FX50，還能再買一部FX35還有找！
其實無論X6M還是FX50，實際上都同屬於稀有車的範疇，但是X6跟FX35相比，FX35在路上的能見度就高多了～
再來看看不至於高不可攀的FX35與X6吧！
價格友善多了，兩者差距縮短到120萬元左右(還是能再買一台車的錢啊..........囧)，再看看動力的差距也大幅縮少，X6僅多出3hp並具有較大的40.8kgm扭力。
另外也特別爬了一下資料，看一下X6和X6M的200多萬的價差除了動力差異外還差在哪裡，外型上的差異真的滿大的，X6M的外型真的殺很多，可以參考壩子林大大的X6M採訪分享～
FX35和FX50的差異在一些報導介紹得滿清楚的，最吸引人的當然是那5.0升V8引擎帶來的猛獸POWER，內裝差異沒啥好提的，但有兩項配備倒是引起我的注意，FX50專屬配備有可增加大車操控靈活度的RAS後輪自主轉向系統，以及舒適與運動兼具的CDCS電子連續控制可變懸吊系統。
FX50的這兩項配備X6沒有，甚至X6M也沒有，倒是印象中在BMW M5上有類似CDCS的DDC（Dynamic Damping Control）電子式動態阻尼懸吊控制系統可以切換 comfort / sport+模式。
以前試車曾試過EX35還有FX35，那時候就對這具VQ35HR引擎印象深刻，沒有渦輪增壓帶來大馬力的副作用─Turbo Lag，油門上的動作細膩又迅速地反應在動力輸出，而且FX不只有著Coupe-like外觀，車身在動態表現上也同樣是Coupe-like，300HP的動力水準對於體內有熱血因子的人來絕對也能解癮，而且那高亢有力的引擎與排氣聲浪，也同樣大聲宣告那跑車血統。
很可惜沒有試過X6啊........，這車仍然算是相當稀有，當初剛上市的時候總代理曾經有媒體車可借，但那也是多年前得事情了。相較於其他的SUV，這部被BMW定位為「Sport Activity Coup」概念的新種車款具有相當的冒險性格，我個人認為在外觀上那向車尾斜降的側面線條更具Sportback風格，只是長高了點～前陣子X6也才剛剛小改款，動力單元分汽油動力3.0升306HP/40.8kgm的xDrive35i與柴油動力3.0升306HP/61.22kgm的xDrive40D，售價分別是368萬元與462萬元。
看到現在，我選擇了FX35。其實這選擇並不特別，因為就反應在路上FX35的能見度。我的理由如下~(操縱駕馭的比較因為沒有開過X6所以沒有比較基準，在此跳過)
1.我本人沒有雙B崇拜
2.120萬元價差不容小覷
3.FX35實用性較高(大部分人買車多少都要考量家人，FX為5人座，702~1755公升的行李廂空間也樂勝X6的570~1450公升)
簡言之，我的選擇基準是經濟與實用性，如果是你，你會選FX35還是X6呢？
無論如何，還是趕緊去賺錢比較實際！ (搔頭)
阿奇人邊走邊拍
