有關電瓶電壓的問題

想請教板上的大大們
汽車電瓶(一般狀況下)

無發動電壓是多少?
發動中的電壓大約是多少?
發動中有開冷氣又是多少呢?

手邊沒有電錶可以測試所以上來問一下看看
謝謝
2012-06-26 11:24 發佈
文章關鍵字 電瓶電壓 問題
未發動時,


發動中最高14.6, 大多會降到14.3, 最低甚至13.6


開冷氣會降低一些, 大燈也會只是較冷氣不明顯..
我也不知道為什麼, 是電瓶變差了還是怎樣...
請參考
怪了~我發動後會從14V再慢慢降到13.3左右,夏天高速大概13.6
我的好像不太正常...
發動前只要在12V以上,一發動約14V,使用時因為電系都打開了,降到13V也是正常的。

一個點菸器電壓表約100元,去買一個來裝吧,很好用的儀表。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

sy4965 wrote:
未發動時, 發動中最...(恕刪)


非常感謝大大提供圖片,謝謝

luzibin wrote:
發動前只要在12V以...(恕刪)


嗯嗯我會去材料行找看看,謝謝你
我冷車未發動前約11.7V,發動後約13.7V,『新電池和新發電機』

aidi3322 wrote:
我冷車未發動前約11.7V,發動後約13.7V,『新電池和新發電機』...(恕刪)

電池買台充電機自己充飽他,發動前約11.7V這低了點,
新電池多半是12.8-13.5v左右,發動後發電機動作也多上14V,
充電機買機械式,約1000,一台用20年都不會壞,
電子式.....沒那命
以下是我個人,最近實際的個案,簡要說明給大家參考:

我住南高雄小港,上個月5月20日(星期日)下午1點,要載家母去市區,結果車子無法發動。原因:很少開車,老車,2年的電瓶,高雄3天豪大雨,車子放外面,個人嚴重的疏忽。當天還下大雨的,我個性較急,馬上騎機車出去找汽車修理廠(我常去的那家沒開)。


經驗與年紀,告訴我--要冷靜。網路先爬文先,再用三用電表測量一下,只有11.75v,發動幾乎無任何聲音(很小)。

所幸住家附近有養多隻大狗的汽修廠,竟然臨時有開。我騎機車穿雨衣載著電瓶,表示狀況。對方說要隔天的中午才可充好電。因為我有事先說明大概費用,對方也欣然同意收100元,感謝老闆。



隔天中午馬上去領回電池(應有充電約15小時)。未裝上前測量:綠燈顯示,12.75v。

自行裝上後,發動,怠速自動拉高,測量:14.3v。

開出去跑了15分鐘,回來怠速測量:13.95v。

熄火後,測量:13.15v。

隔天未發動測量:12.74v。

總之,所幸這顆2年的電瓶還有救回,但能多用多久,一來看老天,自己也隨時要換掉的心理準備了。現在我即使沒開車,每隔3天原地暖車,也會拉高轉速到1800,網路爬文,據說車廠設計防過充,在1500-2000轉速間即有最大充電力。

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aidi3322 wrote:
我冷車未發動前約11...(恕刪)


AIDI大大,您車子未發動前的數值偏低,要注意了。
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