今天去保養,本來想加入我自己買的Red line水箱精,結果原廠技師說有可能會影響水箱的散熱係數
若有問題原廠不負責,當時我也沒想太多,而且聽他這樣講有點害怕,就沒請技師加進去了
想問板友,有人加過這種東西嗎? 美國紅線是知名廠牌,應該是不會有問題才對,或是有板友
有加過其他廠牌類似的產品??會發生散熱不良的問題嗎?
WaterWetter:
http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=74&pcid=10
pocahaha wrote:
今天去保養,本來想加入我自己買的Red line水箱精,結果原廠技師說有可能會影響水箱的散熱係數
若有問題原廠不負責,當時我也沒想太多,而且聽他這樣講有點害怕,就沒請技師加進去了
想問板友,有人加過這種東西嗎? 美國紅線是知名廠牌,應該是不會有問題才對,或是有板友
有加過其他廠牌類似的產品??會發生散熱不良的問題嗎?
WaterWetter:
http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=74&pcid=10
一個觀念
水箱水帶走熱(散熱)的主體是"水"
其它添加劑(主要是乙二醇)是用來防凍,防鏽,潤滑,及增加沸點(防止氣鎖)
所以添加劑越多,"水"的比例越低,散熱效果越差.
以台灣地區來說,重點是在防鏽,及增加沸點(防止氣鎖)
所以添加劑不需用很高的比例約35%
寒帶區域才需用到50%
參考
http://www.petroultra.com/?f=CoolantKnowledge
pocahaha wrote:
‧今天去保養,本來想加...(恕刪)
‧獨特的冷卻系統代理雙打水的潤濕能力
‧防銹和防腐蝕保護允許使用直飲水的賽車或減少防凍液的水平，在溫暖的氣候
‧提高傳熱和降低了氣缸頭溫度
‧可以讓更多的增加功率和效率的點火提前
‧對於大多數轎車和輕型卡車使用一個瓶子，將3至5加侖或13.2至15.9升。更大的冷卻系統的車輛應使用兩瓶。小型冷卻系統應使用每的夸脫1盎司（3 4 capfuls的）‧兼容與新的或使用的防凍液（包括地塞米松，COOLTM和長壽命的版本），以提高乙烯和丙烯乙二醇系統的傳熱
‧符合ASTM D2570和ASTM D1384乙二醇基防凍劑的腐蝕試驗
這瓶是要自己加水下去作濃縮液跟水作比例調整的水箱精，重點在比例調整，調太濃會散熱不良,太稀又會得不到效果，原廠人員應該是怕這瓶濃縮液調整比例他們也不曉得，萬一濃度調整失當造成水箱散熱不良，後續若發生故障，這維修費用要算誰在的頭上。
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