單輪懸空,其他三輪必然要多負擔一些接地壓力,視車體抗扭強度的程度也多少會有一點變形單輪懸空也是測車體抗扭能力的一個方式,很多掀背車在這狀態下後掀背(第五門)會打不開或關不上...但這變型量等你回復4輪接地時,會自然被平均負重給導正回來,只要不是平常常斜停車在斜坡還是當越野車跑,其實車子比您想得更耐操一些~
eclair_lave wrote:平常上保養廠換胎.維...(恕刪) 平常上保養廠換胎.維修在空中吊在那都不知多少個小時啦 只是懸吊變空負載而已,沒事的保養是四輪懸空當然沒差 左右不平均懸空才比較有差