地球村的時代,只要有好的產品,就可以暢行天下無往不利,
縱使是後發者,只要努力不懈,深耕開發,先定義自己要超越甚麼,然後用時間用資源努力投入,最後終獲成功!
像現代汽車,矢志超越前面的領先群:他們保固三年,我來個保固五年;我強勢行銷,在大聯盟做廣告每打一隻全壘打,我現代汽車贊助一萬美金給兒童福利組織;我賣車給消費者,若消費者失業,我保證買回;我專注改善品質,提升技術研發實力,這樣不斷進化,終於促成今日現代起亞汽車集團
韓國能,能在他們企業家的格調比台灣那些商人高尚太多了,
台灣的商人,只會愚弄島民所謂"愛用國產車"的自慰心理,
縱使所謂"國產車",本就只是國際品牌的代工次級品,
加個"國產"兩個字,多少起到一些催情的效果
於是乎, 台灣島民們樂不可支的掏錢買代工昂貴次級品,
以為買了"國產車"好愛國喔~
而這些銷售數字,最後也都算進國際大廠全球銷量中,世界上也根本沒有台灣"國產車"這種意淫billboard
很羨慕韓國人, 愛國的力量是注入在有進取心,有格調的企業身上,
不像台灣島民, 用自己辛辛苦苦賺的錢去買一堆無祖國商人所生產的所謂"國產品"
韓國企業家的格調, 確實比台灣島內的商人們高級太多囉
韓國企業,就像農業民族一樣,不斷進化,
台灣島內的商人們, 只能像遊牧民族那樣, 過著尋找低成本人工綠洲的有一天沒一天的日子
同樣規格的車輛在韓國，國產車就是可以賣得比進口車貴，外國車要在韓國賣，就得想辦法套上韓國品牌才有辦法行銷，因為韓國人從小到大被灌輸的觀念就是即使價錢貴一點，還是要買國產，這是我認識的韓國廠商老闆親口說的。
台灣消費者支持國貨的情況已經算很弱了，你愛用甚麼廠牌是你的自由也不會有人管你。
但我覺得支持國貨這件事是正確的，國貨如果沒有人民情感的支持，台灣品牌還能在國際間生存下去嗎？
如果你羨慕韓國人，就學他們一樣，不管國貨再爛再貴，也要堅持買國貨，而不是看到人家努力出成果了，才在那邊說韓國人有多好。
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