關於水箱風扇的運轉時機~

各位網友好,小弟想請教一個問題~

我的車才買不到一年,平常就只開上下班,一趟約12公里,算是短程,我是半年開不到5000公里的那種。

前幾天下班載同事回家,繞了一段路,這一趟約30公里,回到家車停好之後未熄火下車,發現水箱風扇正在運轉,這是我第一次看到水箱風扇在運轉,應該是高速運轉,挺大聲的。

於是這幾天我開始留意,發現我下班從公司直接開回家(12公里),車停好之後未熄火下車,就沒聽到風扇的運轉聲,所以是不是那天我載同事開比較遠(30公里),所以溫度高水箱風扇才會運轉?

我都沒開冷氣..

那如果是跑長程(台北-高雄那種),水箱風扇是不是就會一直在運轉?

還請各位網友解惑,謝謝~

好奇的我..
2012-05-13 9:17 發佈
應該是需要時就轉吧

跑高速路時速度快撞風多散熱較好風扇轉比較少,我猜

停車時或跑完後還需散熱,沒風了,風扇就更需快轉,我想

天真的我...
vag的嗎?
audi/vw/seat..這類歐美車系設計始然


長途撞風..如果 散熱/循環 良好正常..根本不會/不用/很少轉扇

但是..開冷氣馬上轉
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
水箱風扇~未開冷氣時,日系車到約8o~85度左右時轉,欧美車約90~110。散熱至原廠設定エ作温度即停止。

開冷氣時~風扇先低速運轉,水温到設定温度或冷氣系統内高壓値到設定點到時。風扇變高速運轉

跑高速時,汽車高速行駛撞風、進風量効率高(水温、冷氣高壓)也不會高過啓動設定温度,所以風扇也不會轉。

也有些車設計,熄火、鑰匙拔掉後,水箱風扇也會自行運轉ー會兒。
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