關於最近發生的兩件邵女士和許小姐的車禍事件
大家應該都對安全帶的要求有更進一步的認知
至於許小姐有無繫安全帶，則是有待以後的釐清囉
這次我打算撇開車子本身的問題(剛性，氣囊，安全性)
撞擊是突發的，撞擊後的處置我想才是更值得討論的吧。
假設(這次事件 是在第1次內側撞擊後彈到外側車道，同時氣囊爆開 ，隨後當事人解開安全帶，卻遭受第2次撞擊)。
問題如下
1.是否大家的第一反應是否解開安全帶，先離開失去動力的車。
或者該留在車上等救援?
2.若留在車上，是否就該維持安全帶不可鬆開的原則?
3.如果遇到撞擊，有些車輛會有切斷油路的保護措施。面對失去動力的狀況，大家應該有何恰當處置?
歡迎大家討論。我想這對任何車種應該適用吧。
genray0928 wrote: 1.是否大家的第一反應是否解開安全帶，先離開失去動力的車。
2.若留在車上，是否就該維持安全帶不可鬆開的原則?
3.如果遇到撞擊，有些車輛會有切斷油路的保護措施。面對失去動力的狀況，大家應該有何恰當處置?
1.我的想法是，打燈號之後，就解開安全帶，先離開車子，並且帶全車乘員走到護欄外
2.我的觀念是同意的
3.有些車的引擎室裡面有紅色按鍵，是可以恢復動力的
不過大部分的情況是會失去動力，或者預期即將失去動力(例如水箱破了)
因此要按照標準程序，在雙閃黃燈之外，取出三角警告標誌，放置車後50-100M處
如果車有後霧燈，我也會一併開啟......
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
，行車速度較慢... 這時候下車移到安全區域才比較安全.
如果是一般道路...因為車速不是很快..後車都有時間跟空間來反應........
所以在一般道路上發生事故氣囊打開後...如果身體機能受損不嚴重...可以即刻爬出車外...以免車輛有爆炸的危險
在高速公路上如果發生事故......
那就要看發生事故的時間.....如果是白天....氣囊爆開...車體停止的狀況下...先別急著解開安全帶.....並盡量將身體往中間靠攏....至少要等各30秒~1分鐘後再看狀況解開......以防後面車輛撞擊產生二次傷害,
如果是雨天....等待的時間要更長.....故障燈跟大燈一定要打開........
如果是晚上....事故發生後...如果是在外側車道...並發現後面沒車或是後面車子已停止後.....除了故障燈跟大燈打開外....人員盡速移至路肩護欄外.....以免受到二次傷害.......
當然....安全帶是最救命的裝置.....如果沒繫安全帶....再多的安全氣囊也沒有用......
以上是小弟的小小的見解...不知道是否正確~~請教各位大大們~~~
有一次我跑內側車道, 看到遠方內側車道發生車禍, 我就開始急減速(非緊急煞車), 這時右邊車道突然有一台車很快鑽到內側車道超越我的車及右前方的車, 等他發現前方有事故車, 緊急煞車也來不急, 就在我眼前演出非常嚴重的"撞擊測試", 整台車鑽到前方車底, 等我慢慢滑過車禍現場, 只見那位車主卡在變形車身內,被他撞的3.5噸小貨車主似乎也傷得蠻重的.
如果那位3.5噸小貨車主先下車的話, 可能就不會受傷, 但是應該是來不及下車, 因為2次事故發生時間不到幾秒(很短的時間).
我個人認為, 如果可以, 儘速離開現場到護欄外, 避免被因"2次車禍"傷害2次.
genray0928 wrote:
1.是否大家的第一反應是否解開安全帶，先離開失去動力的車。
或者該留在車上等救援?
2.若留在車上，是否就該維持安全帶不可鬆開的原則?
3.如果遇到撞擊，有些車輛會有切斷油路的保護措施。面對失去動力的狀況，大家應該有何恰當處置?
歡迎大家討論。我想這對任何車種應該適用吧。
當然要先觀察後方來車狀況，所以一定是先不解開安全帶！
車掛在高速公路車道上，應該先長按喇叭（按著不放）
我覺得再高速公路上車掛點時長按喇叭（按著不放）滿重要的
可以馬上引起它車注意
再閃雙黃燈，等後方來車都注意到你的車出問題後
觀察安全無虞後再下車到車道外等救援
話說回來，用說的都很容易
突發事件一來，誰都會慌，能保持鎮定的沒幾個
希望瑋倫一路好走～（在一堆拜金、市儈的藝人中，我還滿欣賞她的真，很遺憾她就這麼走了
）
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