台電工會理事長的聲明..."電費漲價,干台電員工何事"

高壓電纜掉落 六人電擊受傷

位於嘉義縣民雄鄉東榮村的一處台電變電所，中午傳出高壓電擊工安意外，根據台電表示，六名工人是在進行送電「相序核對」工作時，控制電纜因故掉落，產生的電弧造成六人受傷，分別被送往嘉基及慈濟醫院急救。

(劉怡伶報導)

這起事故發生於中午十一點多，消防局於十一點二十四分接獲通報後，共計出動六部救護車前往救援，根據台電嘉義營業處業務部副處長黃春長指出，上午六名工人是在進行一具六萬九千伏特的變壓器送電工程，過程中，必須進行核對「相序」的步驟，目前調查可能是控制電纜掉落產生電弧，施工中的六人走避不及，紛紛觸電受傷。

目前已知六人都是台電員工，其中多位是資深員工，兩人姓劉、兩人姓楊，另兩人分別姓陳、顏，分別被送往嘉基、慈濟醫院急救。

根據慈濟醫院表示，傷者到院時意識清楚，經過緊急處理後仍需做後續觀察。


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包括四月初立霧廠已離開的張領班，
本月已七位基層發生嚴重事故(非包商，別再傳危險工作都是包商在做的訛言了)...
台電非常重視工安，重視到龜毛的程度，
但是無論如何重視仍難敵上天開的玩笑，
這類事情層出不窮，
不是要搏取大家同情，
只是希望各位給辛苦拿命搏鬥，
以提供我們穩定用電的台電基層一點掌聲，
針對問題理性討論，停止無謂謾罵，
往生與受傷的這幾個人月薪並沒有九萬、獎金也不見得有4.6個月，
張領班未來也不會再為各位服務了，留下他的家人面對這一切，
在醫院裡的六位弟兄也正在為生命搏鬥，
請大家為他們集氣，希望他們可以平安出院，
謝謝大家!!

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油電醞釀雙漲引發民間不滿聲浪高漲，今天（03.28）在立法院財政、經濟委員會聯席會上立委也罵聲連連。立委們在立法院扮演專業問政，我們尊敬，然而立委諸公在罵台電員工之前是否思量過，這是台電員工的錯嗎？我們依法獲得的待遇薪資和立委諸公們的待遇不也一樣，都是依法保障的嗎？擁有權力的人，不是更要珍惜運用權力嗎？漲價非我台電員工的主張，政策因素更不是我們員工能左右，大院過去通過導致台電最大困擾的〝國產條例〞帶給台電工程多大的困窘，〝採購法〞對國營企業造成多少無可彌補的缺失，誰錯，我們無從申論，立委諸公及媒體記者們要罵之前，可否先研究清楚責任歸屬，再來批評呢？

媒體更提到—例如台電一年不休假獎金高達 15.5億元，談到不休假獎金，台電同仁一肚子的委屈，無從談起，我們逆來順受、笑罵由人，而在立委諸公批評之前，可曾探討過台電為何會有如此多的員工，無法享受特休，問問國家欠了我們多少的補休，台電為了節省加班費，但又無法避免因工作需要，必須要台電員工超時工作，但又礙於主管部會的要求管控加班費而無法發給加班費，要求員工以補休替代加班費，台電同仁為體諒公司的政策困難，同意以補休替代，然而台電的工作卻永遠做不完，因此，一年累計下來，台電公司員工不是該向國家討回，國家欠台電員工多則六百多小時，少則數十小時的代價呢？台電員工連國家欠的補休假都休不完了，又怎會用到特休假呢？這所謂高達
15.5億元的背後隱藏有多少員工的辛酸血淚，我們還真希望超時工作，享有超時津貼，但又有誰願意為台電員工伸張正義，去瞭解其中的價差有多少？台電員工犧牲享受貢獻給國家的代休假呢？

關於被歪曲的兼任司機加給每年 1.5 億的辛酸，台電員工一直都沒埋怨過，在工作前後仍須頂著疲憊在每月區區三、四仟元的兼任司機加給的條件下，備極辛勞去駕駛工程車，這三、四仟元的加給，有的同仁因為大家輪流開車（因為工作之後體力消耗殆盡）成為大家的茶水費，試問如果你我大家同在一個工作班從事同樣的工作，尤其在炎炎夏日，一個下午工作之後，在回途中，同樣的工作後，每人都希望在車程中打個小盹，恢復體力，那開車的弟兄豈不該死，更何況拿了三、四仟元的兼任司機加給，回到工作休息室後，他還必須清潔工程車，拖著疲憊的身心，整理和清洗保養車輛的工作就更顯吃重，我真不知台電弟兄的犧牲配合，如今也成了攻擊的把柄，國家還真是得了便宜還賣乖，兼任司機的工作換成我，門都沒有，區區的三、四仟元，辛勞一個月請家人朋友吃頓飯都還嫌寒酸，把這種工作換來的微薄補貼說成福利，不覺壓力太大嗎？站在工會的立場，我們一再要求公司回復以往，請專任司機開車，以確保工作同仁之安全，但公司為撙節開支，堅持說是78年起專任司機已報部取消，並奉行政院核定支給兼任司機在案，已無力再以同意由專任司機駕駛工程車。以台電目前工程車輛5千多輛來估算，每位司機以3.5 萬元計，我們台電同仁每年則替國家節約 16 億元以上，把工作補貼當成員工福利，這是那門子的福利？

油電醞釀雙漲，民怨四起，外界痛批國營事業員工領高薪，卻將虧損轉嫁消費者（聯合晚報 03.29），調漲價格前應先捉肥貓。其實這是個可笑又可悲的問題，以台電如此大規模的公司，台電公司的董事長和總經理，和各民營大企業的CEO比比待遇還真少的可憐，用「民怨四起」字眼不會太沉重嗎？如果這是台電經營不善，用之得當，然而身為媒體人難道不知道近十年來燃煤從民國 92
年美金每噸 23.82 元到 101 年 2月已是美金每噸 116.1元，再說燃油部份在民國 92年每桶美金 28.9 元到 101 年 2 月每桶已是美金 102.31 元，燃煤漲幅276％（平均）燃料油276％、天然氣漲163％，任何物資漲價老百姓抱怨，情有可原，但台電的經營成績亮麗更是不爭的事實。媒體就不能平衡報導嗎？經濟部所屬的四家國營公司，員工薪資，猛然間看起來好像是高了些，然而細細一算，較之軍、公、教之薪資和福利待遇，真的好嗎？難道非要以〝譁眾取寵〞之心態來打擊國營事業員工嗎？我們終身奉獻給公司，服務了三十幾年，以出賣歲月青春換取臨去秋波的七、八萬元高嗎？試問公務體系，軍職，或有規模的大公司，以考試（高淘汰率）極低錄取的國營事業員工那位不是社會的菁英，奮鬥三、四十年後，這樣所得算得上肥貓嗎？肥在何處？

台聯立法院黨團今天舉行記者會(03.28)痛批，台電逾半數員工年薪達百萬元，不論盈虧，每年都編列 4.6 個月年終獎金，台電若未檢討內部狀況就要漲價，不排除刪減國營事業獎金預算。台聯立委林世嘉說，台電編列年度預算時，竟然先編列績效獎金，再認列政策性虧損，以 2011年為例，政策性因素已經達 433 億元，結果還提列 42.25 億元，當成是績效獎金。

我還真懷疑這些立委的專業，台電的所有預算，每年度都必須送立法院審核，核可後方可動支沒有預算科目，未來要如何執行。台電被要求檢討內部狀況，如何檢討，豈不知台電公司，美其名叫股份有限公司，而所有大小雜事都需報國營會、經濟部，其中還包括(高階人事)所有預算送立法院，如何檢討，業務量一年比一年成長，職工人數一天比一天減少，其實根本不須檢討，最簡單就是經濟部及立法院，還台電員工一個公平、正義，就是比照軍公教人員施行月退休制，我們也不要
18％優惠存款，我保證台電的老賊(老而不死謂之賊)至少退職 75％以上。如此換新人上陣，用人費立即直線下滑，至於政策因素、綠能、IPP 購電……等。又豈不是立法院的傑作，何不問問台塑麥寮電廠每年賺走台電多少元錢，這是最容易懂的問題。這是台電公司的錯嗎？

績效獎金？如果不編列台電員工一年的辛勞，台電員工的努力確保供電的穩定度，供電品質 NO1(世界第 1)如果因為不可抗力的因素而造成帳面虧損，這是台電員工的錯嗎？員工只管工作，如何在崗位上努力，如何確保用戶(人民)有最佳的用電，這是我們台電同仁的責任，我們努力的貢獻度，又豈能因國家政策因素和原物料上漲所導致的虧損相提並論。

當前，國家赤字日日攀升，我們尊敬的立委們的相關待遇，不也是一如過往動也不動，軍公教也未曾見任何人批評，因為，每個國民都知道，立委諸公是民選的委員，公教人員是依法取得國家任用資格，軍人以身報國，都享有國家機器應合理給予的照顧。而我們國公營事業的員工也是以國家考試取得任用資格，及依法享有國家應予給予的待遇…何錯之有？

立法諸公，媒體朋友將心比心，調漲電價有豈是我們台電員工所願，我還真心希望國家改變政策，將用電改為國家福利政策，全民用電免費。如此一來，豈不是皆大歡喜，永遠平息民怨，豈不快哉。人人拍手稱慶，媒體朋友，可否改弦易轍，換個方向，來推動全民用電免費，我代表台電工會率先來響應，而立委諸公們，也向正式在立法院提，快速通過，這既可解決民怨，又可贏得人民掌聲，從此，台電全體員工也將感念立法委員諸公，替台電員工搬走一塊大石頭，在此案無法通過之前，敢請立法委員及媒體諸公，口下留德，台電員工何其無辜，一輩子辛辛苦苦，努力犧牲奉獻，依法以努力心血換取的法定待遇，活該遭蒙如此不公嗎？我們(台電員工)只期盼經年累月的努力能換取一份安定穩當的工作權和法定(考前招生簡章)的待遇，萬盼，上能養父母，下能撫子女，我們不取奢侈，如此一生心願足矣。