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"純"電車來了



美商安麗公司 (Amway)旗下子公司富爾頓創新公司2011.1月推出世界上第一輛無線充電的特斯拉汽車.現在它的量產版已經開始上市銷售首批車型預計明年年中交付,歐洲及亞洲地區則要等到明年年末。第一批Model S限量生產1000部,其百公里加速用時只5.8秒,極速達到201公里/小時,單次充電甚至可以行駛483公里。
美國安麗公司旗下富爾頓創新公司正式推出全球第一輛無線充電汽車。插上發射器充電,1小時20分完成充電,一次充電可跑6百公里,0-100公里加速5.8秒,最高時速2百公里,無需汽油,代表了全球環保和智能汽車的尖端科技,是電動汽車發展里程碑。該車已在日本美國成功上市,歐美售價7萬美金。
2012-04-01 22:17 發佈
文章關鍵字 電車
太好了,7萬美金~
進到台灣,再加個百分百稅
賣個14萬美金....

我還是繼續加油好了....
電池一顆多少錢阿?要30萬還是50萬?有幾顆電池?
純電車的問題還是沒解!!

你想買一部車, 沒電後要等2個小時充完電才能再出發的嗎?

這2個小時人家隔壁汽油車都已經加完油從台北跑到台中了!

在續電(不是蓄電喔!)問題解決前, 純電車難以推行!

Kevin4931 wrote:
純電車的問題還是沒解...(恕刪)


其實不全然喔!

現今電池快充科技已經比您想像的還進步了!

只不過跟加油比起來, 無論怎麼快充都還是久過加油這也是事實...

但電車提倡的就是不用油...

指日可待啊

" 磷酸鋰鐵電池都已經可以5C充電了 "

1C是一小時充飽電池, 5C則只需12分喔

stealth_leolai wrote:
現今電池快充科技已經比您想像的還進步了!
只不過跟加油比起來, 無論怎麼快充都還是久過加油這也是事實...
但電車提倡的就是不用油...
指日可待啊
" 磷酸鋰鐵電池都已經可以5C充電了 "
1C是一小時充飽電池, 5C則只需12分喔


快充是電池殺手, 壽命會大幅縮短得比你想像的還快
這個新聞的重點不是電動跑車
而是[無線充電]
美國TESLA的電動跑車已經賣了好幾年了
不過台灣應該不多人知道
Cloudy Shiau wrote:
這個新聞的重點不是電動跑車
而是[無線充電]


無線充電的技術發表已久!

知道為啥沒被商業化嗎?

因為轉換效率太低!!

所以我不知道這部車上用的無線充電技術有多成熟?

轉換比有多高?

只是就目前所知不看好!

不然你最常用的手機怎麼不見這麼炫的技術?!

這樣大家手機出門都不用帶充電器, 找個充電站無線充電就好了!

連手機這麼小容量的電池都沒人搞了, 我實在不覺得搞在一部汽車上能有多大的能耐!
不全然

快充的確降低電池壽命

但對目前新型電池來說...

不太受影響....

舊觀念要更新喔
Kevin4931 wrote:
無線充電的技術發表已...(恕刪)

這項技術主要是伴隨著電動車充電的瓶頸而被重視
手機為何不先發展出?
很簡單如果還沒太多人認為插條線充電有何不方便
自然不會有廠商要花大錢發展
商業發展方向常跟著需求走
電動車電池充電的不方便實在影響太大了
「無線充電」可以解決部份的問題

當然「無線充電」是否一定可普及
我也是很存疑
搞不好電池有新發展和突破
不需要用充電而以添加電解液方式
(這已有專利,和燃料電池的添加氫氣不一樣)
那充電方式就不是問題(因為更本不用)
但有新發展總是好

很多技術其實都早有突破
只是可能都在實驗階段
例如MIT麻省理工好像也曾發表新的充電技術
速度很快(好像是現在10倍)
但也還沒看到商業量產的下文
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