日前在報上讀到高鐵局長對於「倒車事件」的看法及觀察，是因為列車長太年輕，以及加班工時太長所引起。姑且不論社會大眾對此說法的觀感或接受度如何，但個人以為，高鐵已被視為遊樂場的親子列車看待，這是很危險的心態。
以高鐵列車行進的速度來說，它和飛機起降的速度差不多，甚至比某些機型的降落速度還要快！列車若不幸於高速行駛時發生出軌、碰撞，結果將與飛機失事無異。
撇開職場公正性不談，任合行業及職務都有年齡考量，年齡一般說來代表了思慮及應變成熟度。龐局長對外表示「列車長可能太年輕」，只會遭來更多外界的批判，並且打擊內其他員工的士氣。
各職務的年齡限制，是由高鐵來決定，既然這個年齡可以擔任列車長的職務，那麼就與訓練紮實與否有關。若根據經驗法則，發現失誤率與年齡真的有某種關係，就應該做深入分析及研究，以為未來徵才取才的參考。如今龐局長對外表示列車長太年輕，除了表示徵才考量及研究不足，對其他同年齡層的列車長更是一大打擊，一來他們已經被自己的局長對外貶低了，二來，他們將如何面對未來的旅客？
另外，龐局長希望大家多多體諒工作人員，因為連續加班，工時過長，「沒功勞，也有苦勞」，個人以為工作人員可以體諒，但最不能原諒的是高鐵！
高鐵是高速行駛的交通工具，不是遊樂場裡的親子火車，工作人員竟然必需在工時過長的情況下，載運大量乘客？一堆疲憊的工作人員掌控著高速前進的列車，乘客的安全如何有保障？退一步而言，希望超時工作的只有列車長，而非駕駛員，否則當親子火車不幸變成了碰碰車，將會是國家的大災難。
現在，我們把搭乘高鐵的上述場景，移至飛機上。如果一個航空公司幾乎每天都因差錯而上媒體，其原因是「我們的飛行員太年輕，而且都超時工作，請大家體諒一下」，這種飛機，會有人前仆後繼的去搶搭嗎？高鐵與飛機的相同處，在於它們都是高速交通工具；而它們相異之處，則在於「地面上的交通工具感覺比較不可怕」，大家會去搶搭。
令人額手稱慶的是，最近高鐵的失誤都僅限虛驚而沒有造成真正的傷害，但如果持續下去，難保不會出現全國民眾最不想見到的災難。倘若不幸發生，將是極大的社會衝擊，這又是一個與飛機相同的例子。
不要再把責任歸咎於年齡，紮實且密集的訓練才是最重要的，而超時工作，更是目前最直接、最該立即處理的問題。
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