因為週五的高速公路會特別的塞，所以也因為這個藉口讓自己抱著實驗的心情試著以全大眾運輸的型態完成這次的北上行程。
順便實地感受與體驗一下接駁運輸的便利程度?!到底聯外交通準備好了嗎??還是只是虛晃一招
來點不一樣的高鐵體驗-聯外運輸
我的起點是新竹宅男大學，迄點為捷運台北車站
沿途轉乘的節點分別是科技生活館/高鐵新竹站/高鐵板橋站/台北捷運板橋站
以下的照片都是利用手機拍的(BenQ-SIEMENS S81)，圖片就普通普通可以辨識，敬請見諒。
這趟行程所搭乘的大眾運輸工具共計有
1.園區免費接駁巴士($0)/2.新竹客運($22)/3.台灣高鐵($130)/4.台北捷運($20)
原本預定要搭乘15:25自科技生活館發車的新竹客運，但是中間只有30分鐘的空間
因為從來沒有搭乘過的經驗，加上我害怕路上的一些路況造的延誤會沒辦法接上高鐵的班車
所以一開始就打算提前到高鐵新竹站，順便仔細觀察一下站內外的一些事物
1.園區巡迴巴士-紅線
交大棒球場(13:02)上車-科技生活館(13:06)抵達
行車時間共4分鐘
新竹客運
科技生活館(13:15)到站，表定時間為13:25，因此等待了一些時間
新竹客運使用的是中型巴士來營運這條路線(下公館-科技生活館-高鐵)
但是不確定這是不是由當初的(下公館-實驗中學)延駛至高鐵站
13:20客運靠站上車，科技生活館到高鐵新竹站的票價為$22(中間沒有站停靠，直達高鐵站)
沿途經過慈雲路/經國大橋/文興路/高鐵新竹站
13:37分抵達，行車時間共12分鐘，沒想到時間這麼剛好可以立刻銜接上13:57的高鐵班車
而且一路上司機開車都在速限內，車流順暢，但是這一天只有五班車，實在有點少
在15:37的時候看到另外一班新竹客運也抵達了，看來行車時間大約就是12分鐘，保證可以銜接上高鐵班車
抵達高鐵新竹站內以後，由於我是昨天購買的預售票，所以就直接前往MOS先去祭祭五臟廟
原本打算在吃MOS的時候上上網消磨時間順便上傳前面的接駁紀錄，結果是這種結果
無線網路還不能使用，我是看網頁寫的每一站都有免費的無線網路可以使用
一開始以為是無線網路訊號有空間的限制，因為我用餐的位置非常偏遠
後來詢問一下站務人員，他們表示高鐵站內的無線網路還在建置當中
是由廠商7-11和STARBUCKS出資建置的
照理說在正式營運的時候就會建置好
試營運的時候就沒有無限網路可用
心想那就慢慢的享受我的午餐，坐著欣賞一下高鐵站區週邊的景色
但是卻看到這種景象，我覺得還蠻殺風景的
站體設計非常壯觀，可是卻在最細節的地方有點瑕疵
可能是當初在設計車站時沒有考慮到未來進駐的廠商性質吧
此外，我還觀察了一下高鐵新竹站聯外接駁運輸的問題
高鐵新竹站的接駁運輸大概有以下幾類
a.私家車輛
b.計程車(台灣大車隊台灣大車隊)
提供在新竹站外的排班轉乘服務，這是台灣第一家衛星派遣的計程車隊
c.新竹客運(高鐵聯外三條營運路線)
d.台灣速駁
我向台灣速駁詢問了一下，他們現在預定開行的接駁路線為
中信大飯店-清華大學-科技生活館-高鐵新竹站
與高鐵新竹站-科技生活館-清華大學-中信大飯店對開
在高鐵試營運期間都是免費搭乘，只需要先到櫃台登記即可
未來預定的統一票價是$70，但是還在送審當中，尚未決議
e.租車公司
和運租車與格上租車，目前也都是有優惠的租車方案
除此之外，因為距離我搭乘的車次還有很多時間
2007/01/12 416車次
新竹(15:57)-板橋(16:25)
標準廂 3車8B
我就把高鐵新竹站內的所有設施都逛過一遍，所以才會有閒地向站務與接駁業者詢問那麼多問題
就看圖吧～
在7-11內還看到販售高鐵相關紀念產品的櫃台
而且還看到這報紙頭版，真是尷尬
高鐵車廂(這大家都分享過了)就是滿座而已，蠻多人的
之後就一路順暢到板橋囉～
看著車上幾乎滿座的乘客，我心裡在想"等一下要那麼多人同時出板橋站，這驗票閘門那邊不塞人才怪
"果不其然，塞人！！而且閘門又當機，一次兩個當機
只有四個驗票閘門，怎麼能消化的完
一人需要約5秒鐘才能出站，算一算要十多分鐘才能消化完一整列的乘客
而且都必須要出站才能進行轉乘的動作，在排隊的時候就遙望著半透明的玻璃，對面是台鐵的進站口
心想，"台高系統先進，但是經驗明顯不足。台鐵的百年營運經驗真的可以彼此交流傳承，高鐵才能快速的上軌道"
。不知道何時在上位者才能看清這點事實?!之後再進入台北捷運板橋站搭乘藍線前往台北車站，共花費11分鐘。
所以這次旅行時間統計的結果如下
行車時間總計：4+12+28+11=55m
旅行時間預估(假定為15:00出發)：1hr 38m
如果要以大眾運輸方式前往高鐵新竹站，其實時間抓的好就還可以銜接的上
但是班次實在有限，而且公路客運的行駛時間還蠻多不確定因素存在(路況)
如果加入台灣速駁的班次以後應該會更加的便利，但是票價就....
另外板橋站原本不是台灣高鐵的端點站，所以在閘門數量設計上不敷現在的使用
相信在台北站啟用之後塞人的情形會有所改善，當然希望台灣高鐵試營運的所有問題都能發現也都能在正式營運時能加以解決，這才是乘客所樂見的
快速的/安全的/便利的 台灣高鐵
這是小弟第一次發表有圖有真相的文章，如有疏漏或筆誤，敬請指教。
