請問各位，譬如說在巷道中用低速檔行駛時，到了某些巷弄口我會習慣收油門或甚至帶個煞車減慢速度通過..這個時候同時也踩離合器不曉得正不正確?因為此時車速相當慢...這樣作我覺得比較安心保險以免熄火
，不曉得這樣是否正確?對離合器的損耗大嗎?還是無傷大雅?
還有就是，在我上述的情況，當我減慢速度並且通過該巷弄口時，此時速度很慢但並未完全停止，那麼有必要刻意換成一檔嗎?因為此時用二檔直接繼續開感覺有些拖，但此時刻意換成一檔又不是太好入檔，大概是車速剛好介於這兩檔之間，此時用二檔繼續開對於變速箱損耗大嗎?還是也是無傷大雅?
手排車不宜沒事左腳放在離合器踏板上，那如果是踩到底呢?這樣並非半離合，那麼會造成的損耗是?
另外，有些情況(如大塞車)，車速非常慢又走走停停，此時怎麼開比較能減少離合器或變速箱的損耗呢?
一般市區行駛時，各位轉速都保持約多少呢....聽說2000轉左右兼具動力跟油耗表現，是這樣嗎?
不好意思問題有些多，因為之前開家中的手排老車比較沒在care，後來換了輛手排新車所以比較顧比較care，但不曉得自己觀念是否正確或者只是太過杞人憂天了，麻煩各位幫我解惑，謝謝各位！
我本身也是開手排車
您第一點說到低速轉彎會帶離合器
基本上只要行進時,速度慢,不會慢到會頓
離合器不採是無所謂的
不過這也要看彎啦
可以順順過 那就是換檔的時候踩那一下離合器
小巷子要慢到幾乎停下來看來車
離合器就踩著隨時準備行進中出發
離合器踏板採到底,基本上離合器已經作用
不會有磨和的現象出現
半含著才會有磨損的問題
大塞車走走停停的話
一定是小油門配合著離合器
甚至是只要放離合器控制速度就好
離合器本來就是消耗品
但看車主如何的消耗它
大油門半離合讓他磨
消耗一定快
順順開配合著離合器的與變速相的銜接點做動
離合器就會比較耐用囉
另外不管是開手排車騎檔車
很多人都會問速度該多少,轉速多少要換檔
其實每台車都不一樣（C.C.數、齒輪比...等等）
開貨車因為用途的關係,空車二檔起步可能就夠力了
越野車可能也是一樣
但一般轎車基本上設定就是順順開聽聲音判斷換檔位
轉速過高或過低（硬拖）都是耗油
不要低到會敲缸（斗斗斗）
基本上都OK
一點經驗分享
有誤還請指正
VINCENET wrote:
請問各位，譬如說在巷...(恕刪)
小巷子很尷尬沒錯，但是相信你再開一段時間就會很直接補油退一擋了...
手排車是會越開越來勁的XD...
2檔退1檔只要習慣雙重離合和補油補的順，其實很好入，
就像從一般道路快速切入小巷時，補油退2檔的感覺差不多。
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