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也許該強制規定裝有自發光儀表板的車一定要配有光感應頭燈...

現在自發光儀表板是越來越普及了,
一堆大大小小的車都有這玩意。

但是,不知道各位有沒有發現,
現在路上不開大燈的人也因此越來越多了。

常常晚上看到一堆車,車內燈火通明 (自發光儀表板),
結果車外一個燈都沒亮。
這樣非常容易造成其他駕駛人的意外。

相信各位一定也常常遇到這樣的車吧?

以前傳統的儀表板,到了晚上,天色暗了,
看不到儀表板了,自然會把大燈打開。
但是現在自發光儀表板,儀表永遠是亮的,
根本沒有看不到的問題,導致一堆車主忘了要開大燈。

我覺得這真的是非常的危險。

前幾天深夜在高速公路上,行經某一個沒有路燈的路段,
我開在中間車道,打算超越前面的車,
準備切換到內車道時,看看左後視鏡,
發現怎麼好像有台很不明顯的車在我左後方,
再仔細一瞧,發現真的有台車,完全沒開燈,
就這樣行駛在內車道。
當他開過我旁邊的時候,
我發現他儀表板亮晶晶,音響也亮晶晶,
就是車外黑壓壓,就連車色都是黑色的。
我讓他先開過去之後,切到內車道,跟在他車後,
故意閃了他兩次遠光燈,想提醒他看他會不會注意到他沒開燈,
結果沒想到一點用都沒有,他還是依然故我的繼續不開燈的開在內車道。
他難道不曉得這樣對其他人非常的危險嗎?

當然,這已經不是我第一次遇到這樣的車。
現在不開大燈的車太常見了,而且幾乎都是裝有自發光儀表板的車。

也許該立法強制規定裝有自發光儀表板的車,
一定要強制裝上光感應頭燈,而且還不能切換成 Off。
免得車主自己關掉後又忘了打開,也失去了光感應的意義。

又或是可以切換到 Off,但只要偵測到車子一有速度,
馬上自動解除 Off,進入 On 的狀態,
這樣才能確保光感應頭燈正常運作。

更甚者,甚至可以考慮啟動雨刷,也自動開啟大燈。
因為下雨天的時候,視野本來也就不佳,
所以政府也不斷的宣導下雨天要開大燈。
(起碼高速公路上只要有下雨,電子告示牌就會這樣提醒駕駛人︰
天候不佳,開頭燈,小心駕駛。)

個人真的非常討厭晚上不開大燈、進隧道不開大燈、天雨不開大燈的人。
因為你個人的自私,可能會導致其他人的意外。

也拜託各位駕駛人,該開燈的時候一定要開燈啊,不要捨不得啊,
一個小動作,可以減少多少的意外發生。
2007-01-03 18:03 發佈
何必用光感應頭燈呢?
直接學美加就好啦
強制把頭燈跟引擎做連動
引擎一開車燈就開
引擎一關車燈就關
這樣不但簡單還可以增加安全性勒
Hsiuan wrote:
現在自發光儀表板是越...常常晚上看到一堆車,車內燈火通明 (自發光儀表板),
結果車外一個燈都沒亮。
這樣非常容易造成其他駕駛人的意外。
(恕刪)


我也常遇到.....

昨天更扯的是, 沒有" 自發光儀表" 的車, 也沒開大燈.....好危險
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
原來如此啊~~~難怪滿多人都忘了開大燈
邏輯怪怪的
車內儀表亮對於車主意識到是否要開大燈應該是沒啥影響吧!!

忘了開大燈的原因應該是車外環境夠亮
例如都市裡面本來就有很多路燈與招牌燈箱
即使天黑也不開大燈也看得很清楚
所以會忘了開大燈

我覺得儀表自發光亮
如過進入沒路燈的鄉間
反而感容易感到車外很黑而開燈

所以結論是
自發光儀表板反而能提醒駕駛開大燈!!!

也許是別人車燈太亮了..以為自己有開燈
或是路燈光很亮..不需開車燈 (朋友常這樣,有時在市區會因路燈+四周車燈.忘了開自己的車燈)
michael yang wrote:
邏輯怪怪的車內儀表亮...(恕刪)


您的邏輯才奇怪吧....
自發光儀表跟感覺車外黑暗有什麼關連?
你去伸手不見五指的地方,關掉所有車內儀表燈,自己體會看看再說吧!
況且開頭燈是讓別人能清楚看到你
不是說你看得到就不用開燈了...

唉...自發光儀表板...
讓一堆人都忘掉大燈這個東西了...

騎車殺太快...不論是Arai、OGK還是Dainese都護不了你...平安上路才是王道...
會不會是頭文字D看太多了
自以為是藤原拓海= =!!
以Accord 7為例
自發光儀表在沒開燈的時候預設的亮度是比已開燈狀況的亮度還要高
在白天的時候,環境亮度高,所以提高儀表亮度可以看得更清楚
可是同樣的儀表亮度到了昏暗時候可真的有點刺眼了
相信那種刺眼的程度應該會讓大部分的駕駛意識到自己沒開頭燈(我自己是這樣)

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