[分享]豪華外接式車用抬頭顯示器---Defi-Link VSD Concept

---前言---
老實說，會裝車用抬頭顯示器，完全是針對無所不在的各種固定式、流動式測速設備而來的。我沒有從台北開車到台中非要在一個半小時內到達的需求，我僅求能在合法速限寬限值內，到達目的地。但是，為了避免時時低頭察看時速，結果忽略前方路況，反而造成自己以及其他用路人更大的危險。因此，從去年買了新車之後，便積極上網尋找品質良好的車用抬頭顯示器，讓自己在開車時，能將注意力擺在車外前方，保障安全，同時也能顧慮到自己的荷包。

---開始吧---
於是一年前，在Y拍以10張小朋友的價格買到了抬頭顯示器的豪華產品Defi-Link VSD Concept。包含了控制盒、HUD主機、以及其他線材。
圖一：HUD主機、光感應模組、固定座（裝置在左側前檔下方）


圖二：控制盒（裝置在中控台右方，助手席側）


圖三：外接光感應模組，可以自動調整投射亮度，不論白天、夜晚、進隧道、車庫都可以看得清清楚楚，圖中顯示880為當時引擎轉速。


圖四：高亮度VFD，就算不貼深色貼紙，在大白天也可以清楚判讀（拍照時效果不明顯，實際上判讀完全沒有問題）


圖五：預設以數字顯示車速，引擎轉速則用圖形顯示，最小刻度為500rpm，最高可對應到9500rpm（笑）另有兩段式LED警示，可以設定超轉警示，先綠後紅。小弟為克制黃金右腳，第一段設在2550rpm。


圖六：搭配定速功能，無往不利


圖七、圖八：最高轉速與車速記錄可能（可記憶兩組還三組忘了）



搭配Defi二代控制盒以及相關的sensor，還可以提供油壓、油溫、水溫、供油壓力、排氣溫度的顯示，以及同樣兩段式警示。只是小弟沒有改車的需求，這樣就夠爽了。

使用心得：這款HUD沒有虛擬視焦的功能，而且我也沒有把它裝在視線的正前方，因此剛開始使用時，多多少少還是會覺得不習慣，不過跟低頭看時速表比起來還是安全多了。另外、圖像顯示的引擎轉速還是沒辦法很快的判讀，而且刻度也不夠精細；不過油門一踩，轉速指示條一一亮起，配合綠色紅色超轉燈閃閃發亮，熱血指數100％。

現在相近功能的產品也可以在網路上購買到，在這邊把車用外接式HUD的夢幻逸品貼上給大家比較看看。當然我最哈的還是BMW的夢幻HUD，還可以虛擬視焦到車外前方，更能保障精確的判讀以及減少低頭分心的危險。

最後分享一張此行拍得最好的一張


警語：開車拍照是危險的駕駛行為，我先在這裡認罪，下次再也不會了