想提升制動換進口來令還是直上國產多活塞卡鉗效果較好?

dexterwong
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樓主

2012-01-19 23:20

車子是civic 8目前制動的搭配是換裝2.0卡鉗配前後303mm加大碟+國產運動版來令
一般道路使用是夠了
但是遇到上班路段會經過的林口壽山路下坡路段採個兩下就衰竭了(下坡還蠻陡的)
還不是重踩喔...
只是含住減速而已
那種感覺超級差,煞車要越採越深,越採越煞不住
所以才想說年終來提升一下制動
耙文的結果目前來令是屬意HAWK
但是怕HPS是街道版下坡也是會熱衰竭?
HP PLUS又怕聲音太大
所以才又想到直接升級國產多活塞
不知道大家怎麼建議呢?

2012-01-19 23:20 發佈

文章關鍵字制動進口活塞卡鉗效果

vic0320

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2樓

2012-01-19 23:49

dexterwong wrote:
車子是civic 8...(恕刪)

就算你用國產多活塞，配個國產來令片，也是一樣的情況啦，先試看看Hawk HP Plus吧，聲音我的還好，不過用久了，反而要小心碟盤是不是退鋼了...

不然你也可以問看看Porterfiled R4S有沒有你的車型可以用，這組也不錯用，比Hawk HPS利一點...

如果還嫌不夠用，那Porterfiled R4一定可以滿足你，這個不輸給Hawk HP Plus，據朋友說，可上看Hawk Blue 9012...

劉小麟

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3樓

2012-01-20 1:09

我的車是裝hps~去年去宜蘭太平山玩~剎車並沒有熱衰竭的問題~既然要上活塞~個人覺得還是國外的比較好一點~

hjfrank

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4樓

2012-01-20 1:14

dexterwong wrote:
但是遇到上班路段會經過的林口壽山路下坡路段採個兩下就衰竭了(下坡還蠻陡的)
還不是重踩喔...
只是含住減速而已
那種感覺超級差,煞車要越採越深,越採越煞不住

你沒有先降到低速 2 檔來做"引擎煞車"喔?
一直含著煞車當然遲早會衰竭.

險降坡:
引擎煞車(降到 2 檔) + 點煞

vic0320

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5樓

2012-01-20 9:18

hjfrank wrote:
你沒有先降到低速 2...(恕刪)

很鳥的來令片，就算你降到1檔，踩個兩下也是會軟腳...

那個路段你可以先去開看看，就算降到二檔，速度還是蠻快的，坡度真的很斜...

dexterwong

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樓主

2012-01-20 23:52

vic0320 wrote:
就算你用國產多活塞，...(恕刪)

請教VIC大~Porterfiled R4S這牌子哪裡買的到阿?
Y拍找不到耶

dexterwong

dexterwong
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樓主

2012-01-20 23:57

降檔用引擎煞車有試過
但是速度也是很快降不太下來
而且坡度蠻陡的就算降檔也是要踩煞車
所以還是會熱衰竭

vic0320

vic0320
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8樓

2012-01-21 0:41

dexterwong wrote:
請教VIC大~Por...(恕刪)

PM給你了...

Porterfiled是牌子，R4S是型號...

yutasan

yutasan
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9樓

2012-01-21 1:50

vic0320 wrote:
PM給你了...Po...(恕刪)

Proterfield

cureme

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10樓

2012-01-21 2:36

開了十多年的車
第一台車94年自排國產車配原廠卡鉗+原廠257mm碟加原廠來令片
第2台車97年自排進口車配原廠卡鉗+原廠284mm碟加原廠來令片
第3台車93年手排進口車配原廠卡鉗+不攔伯257mm碟加英國M牌運動版來令片加進口金屬油管(煞車力還是輸第2台車很多)
樓主說的那條路也開過幾次
這幾年也常去北宜及其他山道"晃晃"
從來也沒碰過煞車熱衰竭的情形

所以個人覺得樓主要需先改變的主要不是煞車系統.....是使用煞車的習慣與時機.....還有..........不要怕快.....