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萬馬奔騰的運輸工具-貨櫃輪

故事,從這邊開始...
萬馬奔騰的運輸工具-貨櫃輪

這就是船上人員所謂的主機,主要提供船舶移動的動力,就如同您車上的那顆引擎...
請問,這有幾個缸呢?
萬馬奔騰的運輸工具-貨櫃輪

這是主機缸頭層,只有一根很大的排氣閥
因為這種內燃機跟我們車上的柴油引擎不太一樣...
萬馬奔騰的運輸工具-貨櫃輪

它就是那麼大...
萬馬奔騰的運輸工具-貨櫃輪

這是發電機的渦輪增壓機! 正在做保養中...
萬馬奔騰的運輸工具-貨櫃輪

這就是增壓機的轉子!很粗壯吧~
萬馬奔騰的運輸工具-貨櫃輪

主機的曲枴箱門打開後,可以看到一支支超級大的曲軸以及連桿
萬馬奔騰的運輸工具-貨櫃輪

這就是活塞冠啦~ 有多大? 請跟大腿比比看!!
萬馬奔騰的運輸工具-貨櫃輪

船頭的球型艏~ 傳說中的大LP!! 這可不是聲納音鼓啊~~
萬馬奔騰的運輸工具-貨櫃輪

這是... 船說中的白宮?
萬馬奔騰的運輸工具-貨櫃輪

引領我們前進的...
萬馬奔騰的運輸工具-貨櫃輪

船頭回望
萬馬奔騰的運輸工具-貨櫃輪

這是加拿大的蒸氣鐘... 聽說世界唯二? 整點到它會唱歌!!
萬馬奔騰的運輸工具-貨櫃輪

這就是香港特有的,中流貨櫃搬運船... 直接在港外下錨,利用小船駁運貨櫃進港!!
萬馬奔騰的運輸工具-貨櫃輪

本輪主機 共有十缸
缸徑800mm 行程2593mm
最大出力 42100ps @ 88rpm
經濟航速 一天消耗約80噸的重油
2012-01-03 16:57 發佈
你贏了 這些數據應該是動力研究室之最

馬力萬匹

這是在陽明的MERCURY BRIDGE嗎?
贊助二張

神戶神戶
它,從這兒開始~

圖已下架^^
好奇問個問題, 貨櫃在船上疊那麼高. 是用什麼固定的? 如果方便, 可以請你拍幾張照片看看嗎??
謝謝
大大應該是輪機或是航海的實習生吧?
我也有一些這種相片說...
我之前是跑中鋼盈運號澳洲線的...
funnya wrote:
你贏了 這些數據應...(恕刪)

這算小號的...
改天說不定會出現十萬匹的!

淡藍晴空 wrote:
這是在陽明的MERC...(恕刪)

不是喔! 我這小一號...

Bailysu wrote:
贊助二張OSAKA它...(恕刪)

我這是CSBC的... 這是哪台啊?

steven88 wrote:
好奇問個問題, 貨櫃...(恕刪)

SORRY~ 我沒拍到這東西!
不過我有上網找到!

在貨櫃裝上船前還在貨櫃車的時候
碼頭會有工人拿四顆這樣的扣具,裝在貨櫃的四個洞
這樣當貨櫃疊貨櫃的時候 這四顆就會扣住了!
至於下層貨櫃 會有工人用Lashing bar將貨櫃固定在船上

當要卸貨時,碼頭工人會將Lashing bar解掉,並且用鉤子將扣具拉開!
這樣橋式機就可以把貨櫃吊起來了...

有錯誤 尚請更正 因為這不是我的專業
蠻有意思的, 我喜歡這個! 我也沒當過海軍, star trek 倒是看了一堆, 很好奇... 請教一下, 船長對於輪機可以下什麼樣的命令? 我們平常開車, 對於動力控制就不外乎加減速, 腦子怎麼想, 右腳就怎麼踩, 自己就是命令的執行者... 但在船上相信不是那麼一回事, 還是說現在這類輪船的動力控制都已電控化, 直接把控制面板都拉到船橋那邊去了? 如果是的話, 那輪機組員就只剩下日常維護工作了嗎? 一艘那麼大的船, 都可以 100% 由舵手一個人控制嗎?
Bailysu wrote:
OSAKA
它,從這兒開始~


OSAKA?
應該是兵庫縣的川崎重工神戶造船廠吧...?


印象中大阪府沒有能造貨櫃輪的船廠
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