踏板墊左下角特別設計一個小角，包裝上說是為了方便跟趾動作的設計。
有那個東西跟趾變得很輕鬆，可是煞車採太深的時候多少都會溝到一點油門。上個週末從紐約開到芝加哥的路上忽然遇到一個匝道口回堵，我兩隻腳大腳一踩，車子邊停下來邊轟轟叫。坐旁邊的女朋友看來是看在我已經連續開了八個小時的車的份上沒有說什麼，可是她心裡大概跟我前後左右的人想的都一樣，都覺得我神經病，邊煞車還邊拉轉速。
我現在在考慮那個東西要不要留。大家覺得呢？
我開 Chrysler PT Cruiser 5MT。因為原廠的油門跟煞車踏板高度差太多，每次跟趾的時候右腳都快扭到，所以我在油門上裝了一個踏板墊。
踏板墊左下角特別設計一個小角，包裝上說是為了方便跟趾動作的設計。
有那個東西跟趾變得很輕鬆，可是煞車採太深的時候多少都會溝到一點油門。上個週末從紐約開到芝加哥的路上忽然遇到一個匝道口回堵，我兩隻腳大腳一踩，車子邊停下來邊轟轟叫。坐旁邊的女朋友看來是看在我已經連續開了八個小時的車的份上沒有說什麼，可是她心裡大概跟我前後左右的人想的都一樣，都覺得我神經病，邊煞車還邊拉轉速。
我現在在考慮那個東西要不要留。大家覺得呢？
踏板墊左下角特別設計一個小角，包裝上說是為了方便跟趾動作的設計。
有那個東西跟趾變得很輕鬆，可是煞車採太深的時候多少都會溝到一點油門。上個週末從紐約開到芝加哥的路上忽然遇到一個匝道口回堵，我兩隻腳大腳一踩，車子邊停下來邊轟轟叫。坐旁邊的女朋友看來是看在我已經連續開了八個小時的車的份上沒有說什麼，可是她心裡大概跟我前後左右的人想的都一樣，都覺得我神經病，邊煞車還邊拉轉速。
我現在在考慮那個東西要不要留。大家覺得呢？
