幹嘛要NCAP5星?我們國家驗車和環保法規可是10星!

poteyu
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樓主

2011-11-29 16:43

看到板上很多人在講國產車沒有碰撞測試，歐洲車會比較好，我看是我們的政府和車商在狼狽為奸吧，

國廠車商:我是中年的小BABY，政府就好像我們的爸媽，仔細的照顧我們，除了進口車要課重稅，為了怕我們只有影音系統的車經不起撞擊，也不會讓我們強制送驗有公信力的撞擊測試，金融風暴時還可以減稅3萬讓國人可以買多一點我們的車，風暴過了以後，我們還可以每年固定漲價，歐!政府我愛死你們了!

進口車商:我有錢有勢，最不爽的就是那些小貿易商從美國進口車子來打亂我的價錢，你們認為那些立法委員腦袋裡真的那麼厲害嗎?還不是我要求立法委員立下驗車的嚴格法規，讓美國進口的車都不是車，美國進口車的汽車燈具、煞車全部都是廢物，只有歐洲的才是王道，小貿易商進一台驗一台，而我每個型號只要驗一台然後就可以進個幾百台，你們怎麼跟我鬥，哈哈哈，最後價格我訂了算!

這就是台灣人的悲哀，要便宜沒安全，要高級被人當盼子!!!!

2011-11-29 16:43 發佈

文章關鍵字環保法規國家驗車 10

jlai72

jlai72
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2樓

2011-11-30 13:16

那些監理法規根本就是一隻大恐龍, 所以黃色的牛都馬養的肥肥的

sakuralin

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3樓

2011-11-30 18:16

jlai72 wrote:
那些監理法規根本就是...(恕刪)

說真的有些買歐洲車的還以為自己買了一台安全性高的進口車
最後想不到是別人的低階車款
還花比別人貴的錢買別人低階車款在那裏暗爽

Freedom0552

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4樓

2011-12-01 9:44

政府的安全形式法規從08年起改歐規了，但現在局勢好像正好相反....
小貿易商還可以一台一台進美規車，代理商反而只能進符合歐規的車，美規車都無法驗一台進幾百台了....TOYOTA Alphard被SIENNA打趴，Prado被FJ Cruiser打趴...

poteyu wrote:
讓美國進口的車都不是車，美國進口車的汽車燈具、煞車全部都是廢物，只有歐洲的才是王道，小貿易商進一台驗一台，而我每個型號只要驗一台然後就可以進個幾百台，你們怎麼跟我鬥，哈哈哈，最後價格我訂了算!

HADES LEE

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5樓

2011-12-01 12:38

sakuralin wrote:
說真的有些買歐洲車的還以為自己買了一台安全性高的進口車
最後想不到是別人的低階車款
還花比別人貴的錢買別人低階車款在那裏暗爽...(恕刪)

合理化作用+從眾效應+自我歸因謬誤

一段短短的話，就有好多種心理學的現象可以分析
真的有深度

allen6913

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6樓

2011-12-01 17:59

sakuralin wrote:
說真的有些買歐洲車的還以為自己買了一台安全性高的進口車
最後想不到是別人的低階車款
還花比別人貴的錢買別人低階車款在那裏暗爽

是要暗爽阿!!因為確實比較安全阿!!大家都知道國外的售價跟台灣售價差很多

並不用特地提醒好嗎

那換個角度想

有人暗爽自己買到便宜的國產車結果勒在國外一樣的錢甚至更便宜就可以買到更安全的車

買國產車也很悶啊..XD

yutasan

yutasan
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7樓

2011-12-02 1:00

一堆人標榜的說：買車一定要買安全性高的車，
結果還不是騎著安全性很低的機車出門。

HADES LEE

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8樓

2011-12-02 11:03

yutasan wrote:
一堆人標榜的說：買車...(恕刪)

那摩托車加上世界最棒的輪胎，會不會變得比你的車還安全?

你自己的邏輯說不通，別用一些似是而非的事情來自欺欺人

yutasan

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9樓

2011-12-02 13:43

HADES LEE wrote:
那摩托車加上世界最棒的輪胎，會不會變得比你的車還安全?

你自己的邏輯說不通，別用一些似是而非的事情來自欺欺人...(恕刪)

那摩托車加上世界最棒的輪胎，會不會變得比你的車還安全?
那你認為會不會呢？

HADES LEE

HADES LEE
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10樓

2011-12-02 16:40

yutasan wrote:
那摩托車加上世界最棒...(恕刪)

集中在這邊一起跟你討論

我的立場只有一個
「若駕駛習慣是一樣的，開安全係數比較高的車，相對來說，對車主、乘客與行人的保護都是相對更好的」

安全是相對的，不是絕對的
騎機車穿車衣，一定比穿短褲的保護更多吧

再好的車，輪胎若是爛，一樣是危險
再爛的車，輪胎不管再好，一樣也不會變得多安全

再說一次：
若駕駛習慣是一樣的，開安全係數比較高的車，相對來說，對車主、乘客與行人的保護都是相對更好的
而國產車，你並沒有辦法知道，它的安全係數是多少。因為你僅知道它通過「最低門檻」