那你反過來想,直行車多時, 為了讓左轉車過. 後面是不是也塞一堆真正好的做法是,路口要放左轉專用道,把直行空間讓出來. 或一律禁左,採迴轉道的做法.但台灣的路小,我想除了台北,很多地方都做不到吧.左轉專用道要搭左轉燈. 而且,左轉燈沒亮就轉要採重罰.台灣人還是要用罰的, 罰重點才會乖.只要罰得合理. 我想交通才會好.但就怕台灣人死老百姓的性格. 明明合理的罰則,都可以凹. 還跟警察抗議.
吵什麼?通通去待轉不就得了~~~~不好笑不過除了有禁止左轉跟迴轉的標誌外難不成你要汽車去待轉嗎?這個問題也很複雜~通常我是會看幾線道~通常超過兩線到以上而我沒要左轉的話我都不走內線~因為就怕遇到左轉車會被塞到~可是有些駕駛人因為某些原因哪裡快往哪走而影響到大眾的交通秩序造成"路口轉綠燈時,是不是應該先讓左轉車先走"這種問題漸漸嚴重變的影響到了交通所以還是看情況囉!!
longyeekimo wrote:真正好的做法是,路口要放左轉專用道,把直行空間讓出來. 或一律禁左,採迴轉道的做法.但台灣的路小,我想除了台北,很多地方都做不到吧.左轉專用道要搭左轉燈. 而且,左轉燈沒亮就轉要採重罰. 這樣子的話 第一次經過這條路又 停第一個紅綠燈的車主壓力會很大因為他第一次經過 不一定知道綠燈完後 有個左轉綠燈等他後面有時候會發生智障駕駛狂叭的現象以至於停第一位的車主 常常發生要轉不轉的現象
可是外地來的要怎麼看有沒有左轉燈號,有時候再等左轉燈後面車卻一直按喇叭,我已經打方向燈要左轉了,只是在等左轉燈而已(我也不知道有沒有左轉燈),卻一直趕...外地車真的很難分,尤其是最近我去高雄才發現高雄交通真亂,機車和汽車雖然分道,但是卻是同一個綠燈在執行,中間汽車道等到綠燈可以又轉時機車那邊卻直走,害我卡在中間一直被扒...我是桃園人...